Die Welt Herstellung von Luft- und Raumfahrtteilen Marktübersicht: Informationen Ã1⁄4ber die Segmentierung des Marktes nach Produkt, Typ und Region, mit der Prognose bis 2030. Nach den veröffentlichten Berichten, der globalen Luft- und Raumfahrtindustrie Die Größe wird voraussichtlich bei einem CAGR von 4,6% wachsen und eine Bewertung von USD 1130,4 verdienen Milliarden bis 2030, von seinen frühen Zahlen von USD 754.1 Milliarden im Jahr 2021.

ÜBERBLICK - Ja.

Der Flugzeugsektor entwickelt sich ständig, um seinen Passagieranforderungen gerecht zu werden. Der Luft- und Raumfahrtsektor muss neue Flugzeuge und Flughafeninfrastrukturen schaffen, um die steigende Zahl der Passagiere aufzunehmen und den Flugkomfort, die Geschwindigkeit und den Luxus zu verbessern. Das Luft- und Raumfahrtgeschäft verbessert seine Flugzeuge ständig mit vielen neuen Zubehören und Dienstleistungen, die dem Passagier ein sicheres und besseres Reiseerlebnis in Reaktion auf die hohen Anforderungen seiner Servicekunden geben.

VERWALTUNGSFAKTOREN FÜR DIE GLOBAL AEROSPACE TEILNEHMER

Die Herstellung von Luft- und Raumfahrtteilen Der Markt wird von einer Zunahme des Passagier- und Frachtverkehrs und einer schnelleren Flottenersatzrate angetrieben.

Die Nachfrage nach und Herstellung der Flugzeuge der nächsten Generation wird durch die Zunahme des Passagierverkehrs, insbesondere im Nahen Osten und im Asien-Pazifik, getrieben. Dies kann für den Sektor vorteilhaft sein, da es zu einem bescheidenen Anstieg der Flugzeugproduktion und einer erhöhten Produktion von Luft- und Raumfahrtkomponenten geführt hat. Da die Nachfrage nach High-End-Flugzeugen der nächsten Generation in den nächsten zehn Jahren deutlich zunimmt, wird erwartet, dass sowohl der Passagier- als auch der Frachtverkehr mit einem außergewöhnlichen Preis zunehmen. Darüber hinaus wird prognostiziert, dass die Zahl der Fluggäste weiter zunimmt und jährlich um 10% auf 15% zunimmt. Die Verfügbarkeit von Flügen zu allen bedeutenden Orten, die niedrigen Kosten für Tickets und die Häufigkeit der Flüge sind weitere Faktoren, die mehr Menschen zum Reisen ermutigen. Aus diesen Gründen müssen Flugzeughersteller moderne Flugzeuge schaffen, die wachsende Passagierzahlen aufnehmen können.

INKREISEN IM RATE DER ZUSAMMENFASSUNG

Einer der Bereiche mit den am schnellsten wachsenden Treibhausgasen ist die Luftfahrt, ein Feld, das eine Menge CO2-Emissionen produziert. Die Nachfrage nach Flugreisen steigt, und die marginale Kraftstoffeffizienz sinkt und erhöht den Druck auf den Flugzeugsektor, um die Treibhausgasemissionen zu reduzieren. Die potenzielle Einführung bedeutender Abschöpfungen treibt die Fluggesellschaften dazu an, auf moderne, kraftstoffeffiziente Luftfahrzeuge zugunsten veralteter Flotten zu aktualisieren. Aufgrund der enormen technischen Durchbrüche in den vergangenen Jahren ist die Flugzeugindustrie verpflichtet, die veraltete Flotte durch fortschrittlichere Leistungsflugzeuge zu ersetzen. Ein regelmäßiges Flugzeug hält zwei oder drei Jahrzehnte in Betrieb, aber weil sie teurer sind, zu warten und zu laufen, als sie rentabel sind, müssen sie sofort und innerhalb einer bestimmten Frist ersetzt werden. In den kommenden Jahren wird die jährliche Ersatzrate eines Flugzeugs von den aktuellen 3% steigen. Neue Bauteile werden hergestellt, wenn ein Luftfahrzeug ersetzt oder erneuert werden muss, ein wesentliches Element, das den Herstellermarkt für Luft- und Raumfahrtteile propagiert.

ENTWICKLUNG DER GLOBALEN AEROSPACE-Zwecke

Eine kritische Barriere für den Weltmarkt für die Herstellung von Luft- und Raumfahrtteilen schwankt die Rohstoffpreise. Jeder Hersteller stützt sich auf die Zugänglichkeit und Verfügbarkeit von Lieferanten- und Subunternehmerrohstoffen, Baugruppen und wesentlichen Komponenten. Stahl, Titanbleche, Verbundwerkstoffe wie Kohlenstoff und Bor, Aluminiumbleche, Platten, Schmiedebleche und andere Rohstoffe gehören zu den wichtigsten, die zur Herstellung eines Flugzeugs benötigt werden. Die Finanzstabilität und die Leistung von Lieferanten und Subunternehmern auf Basis der Verfügbarkeit von Rohstoffen und anderen Komponenten sind entscheidend für die Lieferung von Waren und Dienstleistungen an Kunden. Eine geringfügige finanzielle Ausgabe am Ende des Lieferanten führt dazu, dass die Kosten für Teile oder Rohstoffe in dieser Situation steigen, weshalb die Preise gestiegen sind. Dies begrenzt die Fähigkeit der Luft- und Raumfahrtteilefertigungsunternehmen, sich zu erweitern und als Barriere zu erweisen.

OPPORTUNITÄTEN IN DER GLOBEN AEROSPACE TEILNEHMER

Die Nachfrage nach modernen Flugzeugen wird durch Wachstum in Schwellenländern und Rising Per-Capita Wealth angetrieben.

Wichtige Schwellenländer mit steigenden Pro-Kopf-Einkommen sind für das Wachstum des Flugzeugkomponenten-Produktionssektors von entscheidender Bedeutung, da die steigenden Pro-Kopf-Einkommen die Zahl der Passagiere erhöht haben. Im Anschluss daran hat sich die Zahl der Flugzeugpassagiere erhöht, die in den kommenden Jahren weiter vorangetrieben wird. Es ist offensichtlich, dass die Nachfrage nach Fluggesellschaften durch das Wachstum der Zahl der Passagiere gestiegen ist. Die Flugzeugindustrien sind gezwungen, moderne Flugzeuge zu produzieren, um die Nachfrage der Passagiere nach Leichtigkeit und verbesserten Transport zu erfüllen.

Die Hersteller von Luftfahrzeugen versuchen, diese Anforderungen zu erfüllen und die Entwicklung im Luftfahrtsektor zu fördern. Dadurch hat sich die Nachfrage nach Flugzeugteilen auf dem internationalen Markt deutlich erhöht und viele Türen für Hersteller und Lieferanten dieser Komponenten eröffnet.

SEGMENTATION DER GLOBAL AEROSPACE TEILEN

Industrieanalysten haben die Produktion von Luftfahrtteilen in Produkte und Kategorien unterteilt. Motoren, Flugzeugbau und isolierende Bauteilfertigung sind die Marktsegmente, wenn sie im Bereich der Nebenproduktsegmentierung betrachtet werden. Der Markt wird von der Flugzeugindustrie dominiert, die bis 2030 mit einem CAGR von 3,9% einen Umsatz von 601,95 Milliarden USD erwirtschaftet. Die Industrien, die Flugzeuge produzieren, benötigen ständig entscheidende Teile und Materialien, die für den Bau eines Flugzeugs mit kompletten Anlagen und der neuesten Technologie erforderlich sind. Schlüsselteile und Komponenten, die für den effizienten und wirksamen Betrieb jedes Flugzeugbauteils im Flugzeug eingesetzt werden sollen, sind ständig erforderlich, um dies zu ermöglichen. Diese Flugzeugfertigungsunternehmen sind einer der Hauptsektoren, aus denen die Hersteller von Luft- und Raumfahrtkomponenten feststellen, dass sie enorme Umsatzzahlen erzielen können.

Der Triebwerksbereich, der 2021 mit einem CAGR-Wert von 4,3 % einen erheblichen Einfluss auf den globalen Markt hatte und mit einem CAGR-Wert von 177,2 Mrd. USD im Jahr 2030 auf 258,83 Mrd. USD ansteigen wird, ist die zweitgrößte Kategorie nach den Flugzeugindustrien. Die grundlegende Komponente der Maschine ist der Motor, und da ein Flugzeug eine massive Maschine ist, die auf einem Hochgeschwindigkeits-Hochleistungsmotor läuft, muss der Motor der robusteste und zuverlässigste Teil der gesamten Maschine sein. Die Montage zahlreicher kleinerer Teile und Zubehörteile, die den einwandfreien Betrieb eines Motors unterstützen, ist für die Motorenproduktion aufgrund ihrer Bedeutung und starken Nachfrage von Motorenherstellern aufgrund ihres erheblichen Marktanteils erforderlich.

Das dritte Segment, das dazu beiträgt, sind Isolationskomponenten, mit einem Umsatz von 21,5 Milliarden US-Dollar in 2021 bzw. 37,57 Milliarden US-Dollar im Jahr 2030, der sich mit einem CAGR von 6,4% ausweitet. Die schnellste Wachstumsrate, die bis 2030 erwartet wird, liegt in diesem Sektor. Die Kammer, in der die Wärme aus den bewegten Elementen des Flugzeugs nicht in das Flugzeug eindringen kann, benötigt Isolierkomponenten.

Handels-, Geschäfts- und Militärflugzeuge werden, wie oben erwähnt, weiter in den Markt eingeteilt. Das Handelsflugzeug ist das größte dieser Segmente, mit einem Umsatz von 418,6 Milliarden USD im Jahr 2021 und einem erwarteten CAGR von 5,2% von 660,60 Milliarden USD im Jahr 2030. Mit der Zunahme des Passagier- und Frachtverkehrs wird gesagt, dass die Nachfrage nach kommerziellen Flugzeugen ein Allzeithoch erreicht hat. Gleichzeitig steigt die Nachfrage nach Frachtdienstleistungen, die sich als eine der größten Triebkräfte der Industrie für die Flugzeugkomponentenproduktion erweist. Der zweitwichtigste Marktbeitrag ist das militärische Flugzeugsegment, das voraussichtlich 2021 einen Umsatz von 223 Milliarden USD und 303,3 Milliarden USD bis 2030 erzielen wird, mit einem CAGR von 3,5%. Handels- und Geschäftsflugzeuge unterscheiden sich von Militärflugzeugen hinsichtlich Qualität, Design und Fähigkeiten. Mit einem projizierten Marktanteil von USD 162.25 Milliarden bis 2030 und einem CAGR von 4,8% aus Anfang 2021 Zahlen, die bei USD 162.25 Milliarden stehen, stellen Geschäftsflugzeuge die drittgrößte Umsatzquelle dar.

REGIONALE ANALYSE DER AEROSPACE-Teilnehmer

Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik, Mittlerer Osten und Afrika sind die Regionen, die den größten Teil des globalen Luft- und Raumfahrt-Teile-Produktionsmarktes bilden. Die nordamerikanische Region, mit einem Marktwert von 411,1 Mrd. USD im Jahr 2021, erwartet 522,49 Mrd. USD bis 2030 und einem CAGR von 2,7%, dominiert jetzt den globalen Markt.

Angesichts der Tatsache, dass Nordamerika die meisten Flugreisen hat, ist es die Region, in der der Markt für die Herstellung von Luft- und Raumfahrtteilen am wahrscheinlichsten wächst. Aus diesem Grund ist Nordamerika mit Abstand die dominantste Region der Welt. Europa ist die zweitwichtigste Region nach Nordamerika, mit einem Marktwert von 254,8 Milliarden USD im Jahr 2021 und einem CAGR von 5,7% auf 419,63 Milliarden USD bis 2030. Die industrielle Infrastruktur Europas ist der Grund dafür, dass sie eine beträchtliche Wachstumsrate von 5,7% aufweist, die höher ist als die von Nordamerika.

Der Luft- und Raumfahrtteile-Produktionsmarkt unterscheidet sich nicht von anderen aus Europa operierenden Industriebereichen, die als globaler Hub für die Automobilindustrie anerkannt werden. Auch andere Regionen wie Naher Osten und Afrika und Asien-Pazifik tragen maßgeblich zur Industrie bei. Der Markt in Asia-Pacific wird voraussichtlich bis 2030 USD 270,33 Milliarden erreichen, mit einem CAGR von 7,5%, das ist die höchste Wachstumsrate vorhergesagt. Im Vergleich zu den beiden anderen Regionen hat die Region Naher Osten und Afrika den niedrigsten Marktwert, mit einem Marktanteil von 8,7 Mrd. USD im Jahr 2021 bzw. 13,84 Mrd. USD im Jahr 2030 dank einer CAGR von 5,3%.

WETTBEWERBSPOLITIK IN DEN GLOBALEN AEROSPACE TEILEN

Jamco Corporation, Intrex Aerospace, Rolls Royce plc, CAMAR Aircraft Parts Company, Safran Group, Woodward Inc. und andere sind die führenden Akteure in der globalen Luft- und Raumfahrtindustrie.

ENTWICKLUNGEN VON KEY PLAYERS - Ja.

• Das Flugzeug, bekannt als Project Blue Sky Vol. 5, wurde im April 2021 mit den ersten Freiraumtüren ausgestattet, dank einer Partnerschaft zwischen Jamco und ANA.

• Um seinen Marktanteil in der Luft- und Raumfahrtindustrie zu erhalten, wird Intrex Aerospace im Dezember 2021 mit Eaton und UTC Aerospace zusammenarbeiten.

• Im April 2022 starteten Infosys und Rolls Royce in Indien ein Luft- und Raumfahrt-Engineering- und digitales Innovationszentrum, das die größte Branchenkollaboration aller Zeiten markiert.

SEGMENTATION DER GLOBALEN AEROSPACE TEILEN

• Nach Produkt
  • Motoren
  • Herstellung von Luftfahrzeugen
  • Isolierungskomponenten Herstellung
• Typ:
  • Geschäftsflugzeuge,
  • Militärflugzeuge,
  • Handelsflugzeug
• Nach Region:
  • Nordamerika,
  • Europa
  • Asien - Pazifik,
  • Naher Osten und Afrika