Globale Marktgröße, Marktanteil und Auswirkungen von COVID-19 für Carbonfaser-Prepregs nach Harztyp (Epoxid, Phenol, Thermoplast, Bismaleimid (BMI)), nach Endverbrauchsbranche (Luft- und Raumfahrt und Verteidigung, Windenergie, Sport und Freizeit), nach Region (Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik, Lateinamerika, Naher Osten und Afrika), Analyse und Prognose 2022 - 2032)

Der globale Markt für Carbonfaser-Prepregs wird bis 2032 einen Wert von 17,5 Milliarden US-Dollar erreichen

Laut einem von Spherical Insights & Consulting veröffentlichten Forschungsbericht wird der globale Markt für Carbonfaser-Prepregs von 8,1 Milliarden US-Dollar im Jahr 2022 auf 17,5 Milliarden US-Dollar im Jahr 2032 wachsen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 11,2 % während des Prognosezeitraums entspricht.

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Carbonfaser-Prepreg ist ein Verbundwerkstoff aus Carbonfaserverstärkungen, die mit einem vorgehärteten Polymerharzsystem imprägniert sind. Der Begriff „Prepreg“ steht für „vorimprägniert“ und beschreibt den Vorgang des Einweichens der Fasern in Harz vor der Weiterverarbeitung. Dieses Material wird aufgrund seines außergewöhnlichen Festigkeits-Gewichts-Verhältnisses, seiner Steifigkeit und Langlebigkeit in vielen verschiedenen Branchen eingesetzt, darunter in der Luft- und Raumfahrt, der Automobilindustrie, der Sportgeräteindustrie und mehr. Carbonfaser-Prepreg bietet eine Reihe mechanischer Vorteile, darunter hohe Festigkeit, Steifigkeit und Ermüdungsbeständigkeit. Es bietet außerdem eine außergewöhnliche Korrosionsbeständigkeit und kann durch Änderung der Faserausrichtung und der Harzzusammensetzung an spezielle Anforderungen angepasst werden.

Auswirkungen von COVID-19

Die globalen Lieferketten wurden durch die Pandemie beeinträchtigt, was sich auf die Verfügbarkeit der Komponenten und Rohstoffe auswirkte, die zur Herstellung von Carbonfaser-Prepregs erforderlich sind. Es bestand die Möglichkeit, dass Reisebeschränkungen, Ausgangssperren und Werksschließungen in verschiedenen Teilen der Welt zu Produktions- und Lieferverzögerungen geführt hätten. Branchen wie die Luft- und Raumfahrt, die Automobilindustrie und die Sportartikelindustrie erlebten während des Ausbruchs aufgrund wirtschaftlicher Instabilität und Ausgangssperren einen Rückgang der Nachfrage nach ihren Produkten. Dieser Nachfragerückgang könnte einen Kaskadeneffekt auf die Nachfrage nach Carbonfaser-Prepreg-Materialien gehabt haben. Zahlreiche Fertigungs- und Bauprojekte wurden infolge des Ausbruchs gestoppt oder verzögert. Dies hätte Auswirkungen auf die Bestellungen der in diesen Projekten verwendeten Carbonfaser-Prepregs gehabt.

Aufgrund ihres hervorragenden Verhältnisses von Festigkeit zu Gewicht und ihrer Haltbarkeit sind Kohlefaserprepregs ein wichtiger Lieferant für die Luft- und Raumfahrtindustrie. Da die Nachfrage nach leichteren, treibstoffeffizienteren Flugzeugen steigt, wird erwartet, dass mehr Kohlefaserverbundstoffe, insbesondere Prepregs, in Flugzeugkomponenten verwendet werden. Um Autos leichter zu machen und die Treibstoffeffizienz zu verbessern, werden Kohlefaserprepregs in der Automobilindustrie immer häufiger eingesetzt. Da Elektroautos (EVs) immer beliebter werden und Automobilhersteller versuchen, ihre Reichweite zu erhöhen, werden leichte Materialien wie Kohlefaser immer wichtiger. Kohlefaserprepregs werden aufgrund ihrer Haltbarkeit und Festigkeit in Windturbinenblättern und anderen Komponenten verwendet. Da erneuerbare Energiequellen wie Windkraft immer häufiger eingesetzt werden, wird erwartet, dass der Markt für Kohlefasermaterialien in dieser Branche wächst.

Generell sind Prepregs und andere Kohlefaserverbundstoffe teurer als herkömmliche Materialien wie Metalle und Kunststoffe. Die Kosten für Produktionsprozesse, Spezialausrüstung und Rohstoffe tragen alle zu den hohen Kosten von Kohlefaser-Prepregs bei. Dies könnte eine weitverbreitete Verwendung verhindern, insbesondere in Branchen, in denen Kosteneffizienz wichtig ist. Kohlefaser-Prepregs werden in komplizierten Produktionsprozessen wie Harzimprägnierung und kontrollierter Aushärtung hergestellt. Diese Verfahren erfordern spezielle Ausrüstung und Erfahrung, was für Unternehmen, die ihre Produktion steigern oder in den Markt einsteigen möchten, eine Herausforderung darstellen kann. In einigen Branchen sind die potenziellen Vorteile von Kohlefasermaterialien möglicherweise nicht so weithin bekannt.

Einblicke in den Harztyp

Das Segment Epoxidharz dominiert den Markt im Prognosezeitraum

Auf der Grundlage des Harztyps ist der globale Markt für Kohlenstofffaser-Prepregs in Epoxidharz, Phenolharz, Thermoplast, Bismaleimid (BMI), Polyimid und andere unterteilt. Unter diesen dominiert im Prognosezeitraum das Segment der Epoxidharze den Markt. Epoxidharz ist aufgrund seiner außergewöhnlichen mechanischen Eigenschaften, einschließlich hoher Festigkeit, Steifheit und Ermüdungsbeständigkeit, das bevorzugte Material. Verbundwerkstoffe mit guter Gesamtleistung werden aus kohlenstofffaserverstärkten, epoxidbasierten Kohlenstofffaser-Prepregs hergestellt. Epoxidbasierte Kohlenstofffaser-Prepregs durchlaufen häufig einen Aushärtungsprozess, um das Harz zu verfestigen und die richtigen mechanischen Eigenschaften zu erhalten. Die ordnungsgemäße Verfestigung des Verbundwerkstoffs hängt von diesem Prozess ab, bei dem Druck und Hitze eingesetzt werden.

Erkenntnisse zur Endnutzung

Das Segment Luft- und Raumfahrt sowie Verteidigung hält im Prognosezeitraum den höchsten Marktanteil

Basierend auf der Endverwendung ist der globale Markt für Kohlefaserprepregs in die Bereiche Luft- und Raumfahrt und Verteidigung, Windenergie, Sport und Freizeit, Automobil und Sonstige unterteilt. Darunter hält das Segment Luft- und Raumfahrt und Verteidigung im Prognosezeitraum den höchsten Marktanteil. Die Luft- und Raumfahrtindustrie legt großen Wert auf die Gewichtsreduzierung von Flugzeugen, um die Treibstoffeffizienz und die Gesamtleistung zu verbessern. Aufgrund ihres hohen Festigkeits-Gewichts-Verhältnisses sind Kohlefaserprepregs ideal für die Herstellung von Leichtbauteilen, die den Treibstoffverbrauch senken. Fortschrittliche Produktionstechniken wie automatisiertes Layup und Harzinfusion werden eingesetzt, um komplexe Flugzeugkomponenten effektiv und in zuverlässiger Qualität herzustellen. Da die Zahl unbemannter Luftfahrzeuge (UAVs) und Drohnen für Militär- und Überwachungszwecke gestiegen ist, besteht ein wachsender Bedarf an Leichtbaumaterialien, die Nutzlast, Ausdauer und Missionsanforderungen erfüllen können.

Regionale Einblicke

Europa dominiert den Markt im Prognosezeitraum

Europa dominiert den Markt mit dem größten Marktanteil im Prognosezeitraum. Europa hat eine beträchtliche Bevölkerung und ist Heimat zweier Industrien, die viel Kohlefaser-Prepregs verwenden: die Luft- und Raumfahrt und die Automobilindustrie. Unternehmen wie Airbus verwenden diese Materialien in der Luft- und Raumfahrtindustrie, um leichtere, treibstoffeffizientere Flugzeugkomponenten herzustellen. Ähnlich stellt die Automobilindustrie Leichtbauteile für Elektrofahrzeuge (EVs) und Hochleistungsautos unter Verwendung von Kohlefaser-Prepregs her. Der Fokus auf erneuerbare Energiequellen in Europa, wie z. B. Windkraft, ist der Grund für den Bedarf an Kohlefaserverbundstoffen bei der Herstellung von Windturbinenblättern. Kohlefaser-Prepregs verbessern die Zugfestigkeit und Langlebigkeit dieser Komponenten. Andere Regionen, darunter Nordamerika und Asien, konkurrieren mit Europa bei der Entwicklung von Kohlefaser-Prepreg-Anwendungen.

Der asiatisch-pazifische Raum verzeichnet im Prognosezeitraum das schnellste Marktwachstum. Im gesamten asiatisch-pazifischen Raum hat eine bedeutende Industrialisierung und ein bedeutendes Wirtschaftswachstum stattgefunden, insbesondere in Ländern wie China, Japan, Südkorea und Taiwan. Aufgrund dieses Wachstums besteht in einer Reihe von Branchen nun ein höherer Bedarf an leichten, leistungsstarken Materialien wie Kohlefaser-Prepregs. Um den wachsenden Bedarf an Kohlefaser-Prepregs in der Luftfahrtindustrie zu decken, bauen Länder wie China und Indien beispielsweise ihre Luft- und Raumfahrtgeschäfte aus. Das Aufkommen lokaler Flugzeuglieferanten und -hersteller hat zur Expansion des Marktes beigetragen. Im asiatisch-pazifischen Raum gibt es einen beträchtlichen Markt für Fahrräder, Tennisschläger, Golfschläger und andere Sportartikel. In der Region werden Kohlefaser-Prepregs in großem Umfang zur Herstellung von Hochleistungssportartikeln verwendet.

Wichtigste Zielgruppe

• Marktteilnehmer
• Investoren
• Endbenutzer
• Regierungsbehörden 
• Beratungs- und Forschungsunternehmen
• Risikokapitalgeber
• Value-Added Reseller (VARs)

Marktsegment

Diese Studie prognostiziert den Umsatz auf globaler, regionaler und Länderebene von 2020 bis 2032. Spherical Insights hat den globalen Markt für Videoüberwachung anhand der unten genannten Segmente segmentiert:

Globaler Markt für Videoüberwachung, durch  Angebot

• Kamera
• Massenspeicher
• Monitore
• KI-basiertes VMS
• Nicht KI-basierte VMS
• Video-Inhaltsanalyse
• KI-gestützte Videoanalyse
• VSaaS

Globaler Videoüberwachungsmarkt, nach System

• IP
• Analog
• Hybrid

Globaler Videoüberwachungsmarkt nach Endbenutzer

• Kommerziell
• Industrie
• Wohnen
• Regierung

Globaler Videoüberwachungsmarkt, regionale Analyse

• Nordamerika
  • UNS
  • Kanada
  • Mexiko
• Europa
  • Deutschland
  • Vereinigtes Königreich
  • Frankreich
  • Italien
  • Spanien
  • Russland
  • Restliches Europa
• Asien-Pazifik
  • China
  • Japan
  • Indien
  • Südkorea
  • Australien
  • Restlicher Asien-Pazifik-Raum
• Südamerika
  • Brasilien
  • Argentinien
  • Restliches Südamerika
• Naher Osten und Afrika
  • Vereinigte Arabische Emirate
  • Saudi-Arabien
  • Katar
  • Südafrika
  • Restlicher Naher Osten und Afrika