Taille du marché du combustible de bunker en Asie-Pacifique, prévisions 2023 - 2033

Aperçus du marché des combustibles de bunker en Asie et dans le Pacifique Prévisions à 2033

• La taille du marché augmente avec un TCAC de 15,63 % de 2023 à 2033.
• La taille du marché du combustible de bunker en Asie et dans le Pacifique devrait être importante Partager d"ici 2033.

La taille du marché du combustible de bunker en Asie et dans le Pacifique devrait être importante. Part d"ici 2033, avec un TCAC de 15,63 % au cours de la période de prévision 2023-2033.

Aperçu du marché

Le terme « carburant de bunker » désigne tout carburant livré à des navires de toutes nationalités engagés dans la navigation internationale. Il est utilisé par les compagnies maritimes pour alimenter leur flotte maritime et alimenter les moteurs en versant le produit dans le bunker de l"expédition. Le carburant Bunker est utilisé pour alimenter les moteurs des aéronefs et des navires, entre autres. Le carburant de bunker est moins cher que les autres options sur le marché. Parce que l"essence représente la grande majorité des coûts associés aux marchandises d"expédition, les entreprises s"efforcent d"utiliser le carburant le moins cher possible pour maximiser les profits. Le combustible de bunker est généralement divisé en deux catégories : les distillats et les mazouts résiduels. Le carburant Bunker est un type de carburant utilisé pour alimenter les moteurs des bateaux maritimes. Une grande quantité est placée dans des bunkers de navires pour maintenir les moteurs opérationnels. La demande de combustibles de soute devrait augmenter à mesure que la consommation d"énergie augmentera, en Asie et dans le Pacifique, ce qui entraînera une augmentation des échanges de pétrole brut et de gaz naturel au cours de la période de projection. L"expansion des activités d"exploration pétrolière et gazière en mer et le développement des parcs éoliens ont tous contribué à la croissance rapide du marché des combustibles de soute en Asie et dans le Pacifique au cours de la dernière décennie.

Couverture du rapport

Ce rapport de recherche classe le marché des combustibles de soute en Asie et dans le Pacifique en fonction de divers segments et régions qui prévoient la croissance des recettes et analyse les tendances dans chaque sous-marché. Le rapport analyse les principaux facteurs de croissance, les possibilités et les défis qui influent sur le marché des combustibles de soute en Asie et dans le Pacifique. Les récents développements du marché et les stratégies concurrentielles telles que l"expansion, le lancement de produits et le développement, le partenariat, la fusion et l"acquisition ont été inclus pour tirer le paysage concurrentiel du marché. Le rapport identifie et présente de façon stratégique les principaux acteurs du marché et analyse leurs compétences de base dans chaque sous-segment du marché des combustibles de soute en Asie-Pacifique.

Facteurs moteurs

La forte activité d"importation et d"exportation de l"Asie-Pacifique, tirée par la croissance des industries comme la fabrication, les produits pharmaceutiques et les automobiles, a considérablement augmenté la demande de combustibles de soute. En outre, les initiatives du gouvernement de l"Asie-Pacifique visant à améliorer les infrastructures portuaires, telles que la construction de ports en eau profonde et l"installation d"installations modernes de manutention du fret, ont contribué à la croissance du marché asiatique des combustibles de soute. La hausse de la consommation d"énergie en Asie-Pacifique, due à la croissance démographique, à l"urbanisation et au développement industriel, a accru la demande de combustibles de soute pour la production d"électricité dans les zones côtières. Au cours de la période de prévision, les progrès technologiques dans l"industrie maritime sont à l"origine de la croissance du marché des combustibles de soute en Asie et dans le Pacifique. Les navires modernes sont conçus pour être plus économes en carburant et respectueux de l"environnement. Les navires utilisent moins de carburant par voyage en raison d"innovations telles que la conception avancée des moteurs, l"optimisation de la coque et le logiciel de routage. L " Asie et le Pacifique connaissent une croissance économique rapide, ce qui accroît la production et le commerce.

Facteurs de recyclage

La mise en œuvre de règlements environnementaux stricts, comme le plafond de soufre de l"OMI, présente des obstacles pour le marché des combustibles de soute en Asie et dans le Pacifique. En outre, les fluctuations des prix du pétrole brut ont un effet direct sur le coût du combustible de soute. La volatilité des prix pose des défis aux acteurs du marché car elle affecte la rentabilité et la compétitivité des coûts. Le prix actuel du pétrole brut, en plus de la hausse des coûts associés à son transport, pourrait entraver la croissance du marché.

Marché

• En 2023, le segment très faible du mazout de soufre (VLSFO) a représenté la plus grande part des revenus au cours de la période de prévision.

Selon le type de combustible, le marché du combustible de soute en Asie-Pacifique est segmenté en mazout à haute teneur en soufre (HSFO), en mazout à très faible teneur en soufre (VLSFO), en diesel marin (MDO) et en gaz naturel liquéfié (GNL). Parmi ceux-ci, le segment très faible du mazout de soufre (VLSFO) a la plus grande part des revenus au cours de la période de prévision. La réglementation de 2020 de l"Organisation maritime internationale (OMI) sur les plafonds de soufre exigeait une réduction importante de la teneur en soufre des combustibles maritimes. Le VLSFO, dont la teneur en soufre est inférieure à 0,5 %, est devenu le choix privilégié pour la conformité. VLSFO offre une alternative plus propre et plus écologique au mazout à haute teneur en soufre (HSFO) tout en respectant les normes d"émissions. Le segment VLSFO s"étend à mesure que les compagnies maritimes changent de HSFO pour se conformer à ces règlements.

• En 2023, le segment des pétroliers connaît une croissance importante au cours de la période de prévision.

Selon le type de navire, le marché des combustibles de soute en Asie et dans le Pacifique est segmenté en conteneurs, pétroliers, marchandises générales, vraquiers et autres. Parmi ceux-ci, le segment des pétroliers connaît une croissance importante au cours de la période de prévision. Ils se présentent dans une variété de types, y compris les pétroliers de pétrole brut, les pétroliers de produits et les pétroliers chimiques, qui transportent tous des marchandises liquides. Le secteur pétrolier a un lien indissoluble avec l"industrie énergétique, car il joue un rôle important dans la chaîne d"approvisionnement en pétrole et en gaz de l"Asie-Pacifique. La demande de combustibles de soute dans ce secteur est influencée par les fluctuations de la production pétrolière, les prix du pétrole brut et la nécessité de transporter les produits pétroliers de façon sûre et efficace à travers les océans.

• En 2023, le segment des grandes compagnies pétrolières connaît la plus forte croissance au cours de la période de prévision.

Sur la base du vendeur, le marché des combustibles de soute en Asie et dans le Pacifique est segmenté en grandes compagnies pétrolières, grands vendeurs indépendants et petits vendeurs indépendants. Parmi ceux-ci, le segment des grandes compagnies pétrolières connaît la plus forte croissance au cours de la période de prévision. Les grandes compagnies pétrolières, également appelées sociétés pétrolières et gazières intégrées, jouent un rôle important dans l"industrie de l"énergie. Ils disposent de vastes réseaux de raffinage et de distribution qui leur permettent de produire et de fournir du combustible de soute à grande échelle. L"intégration verticale profite aux grandes compagnies pétrolières car elle leur permet de contrôler divers aspects de la chaîne d"approvisionnement, notamment la production, le raffinage et la distribution de pétrole brut. Cette intégration leur confère un avantage concurrentiel en assurant un approvisionnement cohérent en combustible de soute pour répondre aux besoins de l"industrie maritime.

• L"Inde devrait avoir la plus grande part du marché des combustibles de soute en Asie et dans le Pacifique au cours de la période de prévision.

Sur la base de la région, l"Inde devrait avoir la plus grande part du marché des combustibles de soute en Asie et dans le Pacifique au cours de la période de prévision. Le marché indien du combustible de soute englobe la demande et l"offre de carburant utilisé par les navires et les navires pour la propulsion et la production d"électricité. De plus, la présence de grandes routes maritimes, de vastes industries de construction navale et l"expansion de la conteneurisation contribuent tous à la croissance du marché. En outre, l " Inde constate des progrès dans le domaine des combustibles de soute propres et alternatifs, qui sont conformes aux objectifs de durabilité environnementale. Des règlements environnementaux stricts conduisent à la transition du mazout à haute teneur en soufre (HSFO) vers le mazout à très faible teneur en soufre (VLSFO) et d"autres solutions de remplacement plus propres. L"engagement de réduire les émissions, ainsi que les investissements dans l"infrastructure de bunkering GNL, remodelent la croissance du marché indien des combustibles de bunker au cours de la période de prévision.

Analyse concurrentielle :

Le rapport présente l"analyse appropriée des principales organisations et entreprises impliquées dans le marché des combustibles de soute en Asie et dans le Pacifique, ainsi qu"une évaluation comparative fondée principalement sur leur offre de produits, leurs aperçus commerciaux, leur présence géographique, leurs stratégies d"entreprise, leurs parts de marché et leur analyse SWOT. Le rapport fournit également une analyse de l"actualité et de l"évolution des entreprises, qui comprend le développement de produits, les innovations, les coentreprises, les partenariats, les fusions et acquisitions, les alliances stratégiques, etc. Cela permet d"évaluer la concurrence globale sur le marché.

Liste des entreprises clés

• Chine COSCO Société Holdings Limited
• Ocean Network Express PTE Ltd
• Société pétrolière indienne Limitée
• Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical Co. Ltd
• BP et Sinopec
• Société pétrolière hindoustanaise
• Autres

Public cible clé

• Les acteurs du marché
• Investisseurs
• Utilisateurs finaux
• Autorités publiques
• Cabinet de conseil et de recherche
• Capital-risque
• Revendeurs à valeur ajoutée (VAR)

Cette étude prévoit des recettes aux niveaux régional et national de 2022 à 2033. Spheric Insights a segmenté le marché des combustibles de soute en Asie et dans le Pacifique sur la base des segments ci-dessous :

Marché du combustible de bunker Asie-Pacifique, par type de carburant

• Huile de mazout à haute teneur en soufre
• Huile de soufre très faible (VLSFO)
• Pétrole diesel marin (ODM)
• Gaz naturel liquéfié (GNL)

Marché des combustibles de bunker en Asie et dans le Pacifique Par type de bateau

• Conteneurs
• Réservoirs
• Marchandises générales
• Transporteur en vrac
• Autres

Marché du carburant de bunker Asie-Pacifique, par vendeur

• Principales compagnies pétrolières
• Principaux vendeurs indépendants
• Petites ventes indépendantes

Marché du combustible de bunker en Asie-Pacifique, par région

• Inde
• Chine