Aperçus du marché japonais des véhicules commerciaux Prévisions à 2032

• Le Japon La taille du marché des véhicules a été évaluée à 786 mille unités en 2022.
• La taille du marché augmente avec un TCAC de 4,1 % de 2022 à 2032.
• Le Japon La taille du marché des véhicules devrait atteindre 1 172 000 unités d"ici 2032.

Le Japon La taille du marché des véhicules devrait atteindre 1 172 000 unités d"ici 2032, soit un TCAC de 4,1 % au cours de la période de prévision 2022 à 2032.

Aperçu du marché

Le secteur de l"automobile au Japon continue d"être un pilier de l"économie du pays, des entreprises comme Toyota, Honda, Nissan et Mitsubishi obtenant une visibilité mondiale. Cette capacité continue pour l"industrie des véhicules commerciaux, où Isuzu, Hino et Fuso sont les premiers dans l"industrie. Les prouesses technologiques du Japon sont bien connues. Il en est résulté des progrès dans l"économie de carburant, la sécurité des véhicules et de plus en plus de sources d"énergie de remplacement comme les systèmes hybrides et électriques. L"avènement du commerce électronique a accompagné une augmentation de la demande de véhicules de transport allant de petites camionnettes à des camions plus grands. De plus, les investissements dans les transports en commun ont influencé la demande d"autobus et d"autocars. L"objectif d"un transport plus durable, associé à la possibilité d"accroître la numérisation et l"automatisation, illustre un scénario de marché en évolution rapide. La demande pour divers types de véhicules utilitaires sera déterminée par la croissance du commerce électronique, l"urbanisation croissante et le développement des infrastructures.

Couverture du rapport

Ce rapport de recherche classe le marché du marché japonais des véhicules commerciaux en fonction de divers segments et régions et prévoit une croissance des recettes et analyse les tendances dans chaque sous-marché. Le rapport analyse les principaux facteurs de croissance, les possibilités et les défis qui influent sur le marché japonais des véhicules commerciaux. Les récents développements du marché et les stratégies concurrentielles telles que l"expansion, le lancement de produits et le développement, le partenariat, la fusion et l"acquisition ont été inclus pour tirer le paysage concurrentiel du marché. Le rapport identifie et présente de façon stratégique les principaux acteurs du marché et analyse leurs compétences de base dans chaque sous-segments du marché japonais des véhicules commerciaux.

Facteurs moteurs

Le marché japonais des véhicules utilitaires comprend une gamme diversifiée de véhicules principalement utilisés pour le transport de marchandises et de passagers. Ces types de véhicules jouent un rôle important dans la logistique, le transport, la construction et d"autres industries du pays. La construction et la demande de véhicules lourds sont motivées par les grands projets de développement urbain et les améliorations apportées aux infrastructures. Afin de répondre aux demandes des consommateurs, la croissance des achats en ligne a augmenté la demande de camions de livraison efficaces et rapides. Avec les mouvements mondiaux vers la durabilité à long terme, il y a un élan croissant pour des véhicules commerciaux écoefficaces. Le Japon, pionnier de la technologie des véhicules hybrides avec des marques comme Toyota, prévoit une augmentation de la demande de véhicules et d"autobus hybrides et électriques. En outre, l"intégration de technologies modernes telles que les systèmes d"autoconduite, l"IoT et l"IA dans les véhicules utilitaires devient de plus en plus courante pour améliorer la logistique afin d"améliorer la productivité et la sécurité. Le Japon a une occasion immense d"exporter des véhicules commerciaux, en particulier vers les pays émergents, en raison de ses fabricants internationalement reconnus et de ses antécédents en matière de qualité. À mesure que l"urbanisation continue d"augmenter et que le commerce électronique devient de plus en plus courant, le désir de solutions logistiques rentables et respectueuses de l"environnement fera monter l"industrie des véhicules utilitaires.

Marché

• En 2022, le segment des véhicules utilitaires légers connaît un taux de croissance plus élevé au cours de la période de prévision.

Selon le type de véhicule, le marché japonais des véhicules utilitaires est segmenté en véhicules utilitaires légers, véhicules utilitaires moyens et lourds, autobus, autocars et autres. Parmi eux, le segment des véhicules utilitaires légers connaît un taux de croissance plus élevé au cours de la période de prévision. Cela peut s"expliquer par l"essor du commerce électronique, qui a suscité l"intérêt des consommateurs pour les solutions de livraison des derniers milles dans les régions densément peuplées, ainsi que la polyvalence des VUL pour diverses activités dans des endroits très peuplés comme Tokyo, Osaka et Yokohama. Les VUL sont principalement destinés au transport de marchandises plutôt que de personnes. Dans la plupart des cas, le poids brut des véhicules peut atteindre 3,5 tonnes. Les CCV sont de plus en plus populaires à mesure que le commerce électronique grandit et que la nécessité d"offrir des services de dernier kilomètre augmente dans les zones urbaines surpeuplées.

• En 2022, le segment des CIE représentait la plus grande part des revenus de plus de 37,8 % au cours de la période de prévision.

Sur la base du type de moteur, le marché japonais des véhicules commerciaux est segmenté en véhicules ICE, hybrides et électriques. Parmi ceux-ci, le segment ICE domine le marché avec la plus grande part des revenus de 37,8 % au cours de la période de prévision. Cet avantage peut être dû à leur prédominance traditionnelle, à leur infrastructure de ravitaillement établie et à leur diversité en termes de mobilité et de capacité de chargement. Les véhicules ICE utilisent des moteurs traditionnels qui génèrent de l"énergie en brûlant du carburant, souvent de l"essence ou du diesel. Bien que le Japon s"oriente vers des modes de transport plus propres et plus écologiques, les véhicules commerciaux ICE continuent de dominer le marché en raison de leur plus grande portée, de l"infrastructure d"entretien développée et des coûts de départ moins élevés. Toutefois, les pressions réglementaires, les normes d"émission en milieu urbain et les incitations à l"utilisation de véhicules écologiques éloignent progressivement le marché de l"ICE.

• En 2022, le secteur de la logistique représentait la plus grande part des revenus de plus de 34,2 % au cours de la période de prévision.

Sur la base de l"utilisation finale, le marché japonais des véhicules commerciaux est segmenté en industries, mines et construction, logistique, transport de passagers, etc. Parmi ceux-ci, le segment logistique domine le marché avec la plus grande part des revenus de 34,2% sur la période de prévision. En raison des zones métropolitaines surpeuplées du Japon, de l"augmentation du secteur du commerce électronique et de la nécessité de livrer rapidement des marchandises à travers l"archipel, la logistique est un élément essentiel de la demande de véhicules commerciaux du pays. Les véhicules logistiques sont essentiels pour livrer efficacement des marchandises dans tout le pays et relier les chaînes d"approvisionnement et les réseaux de distribution. De plus, elles sont essentielles au commerce électronique, à la distribution au détail et à l"arrivée des articles à temps. L"activité logistique du Japon est prospère, principalement pour une économie de commerce électronique développée et un niveau élevé de la vie quotidienne. Pour réduire l"empreinte carbone, l"accent est mis sur la rationalisation des opérations logistiques, la réduction des délais de livraison et l"adoption de véhicules durables.

Analyse concurrentielle :

Le rapport présente l"analyse appropriée des principales organisations/entreprises impliquées dans le marché japonais des véhicules commerciaux, ainsi qu"une évaluation comparative fondée principalement sur leur offre de produits, leurs aperçus commerciaux, leur présence géographique, leurs stratégies d"entreprise, leur part de marché et leur analyse SWOT. Le rapport fournit également une analyse de l"actualité et de l"évolution des entreprises, qui comprend le développement de produits, les innovations, les coentreprises, les partenariats, les fusions et acquisitions, les alliances stratégiques, etc. Cela permet d"évaluer la concurrence globale sur le marché.

Liste des entreprises clés

• La société Isuzu Motors Ltd.
• Moteur Nissan
• Hino Motors, Ltd.
• Société automobile Toyota
• Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation
• Compagnie Honda Motor, Ltd.
• Mazda Motor Corporation
• Mitsubishi Motors Corporation
• Daihatsu Motor Co., Ltd.
• Suzuki Motor Corporation
• UD Trucks Corporation

Public cible clé

• Les acteurs du marché
• Investisseurs
• Utilisateurs finaux
• Autorités publiques
• Cabinet de conseil et de recherche
• Capital-risque
• Revendeurs à valeur ajoutée (VAR)

Faits nouveaux

• En mai 2023, Toyota, Suzuki et Daihatsu Motor viennent d"annoncer qu"ils ont collaboré à la construction d"une plateforme de véhicules entièrement électrique. Il sera utilisé dans la prochaine génération de mini-fourgonnettes électriques commerciales. Les trois constructeurs automobiles ont collaboré pour créer une technologie de véhicules électriques à batterie (BEV) conçue pour les véhicules électriques mini-commerciaux. Technologies de partenariat commerciale au Japon Corporation aide également les fabricants à améliorer l"efficacité et la logistique des fourgonnettes électriques. La société aidera principalement à la portée de fonctionnement des fourgonnettes électriques, qui devrait être d"environ 200 kilomètres sur une seule charge.

• En mai 2023, Hino Motors, filiale du groupe Toyota Motor, et Mitsubishi Fuso Truck and Bus, détenue majoritairement par Daimler Truck, veulent intégrer leurs activités afin de concurrencer plus efficacement le marché des véhicules transportant du fret. Les quatre sociétés ont accepté de fusionner Hino et Mitsubishi Fuso en une seule entreprise qui serait contrôlée conjointement par Toyota et Daimler Truck.

• Le juillet 2022, Isuzu, Toyota, Hino et CJPT ont uni leurs efforts pour faire progresser la planification et la recherche de camions électriques à piles à combustible légers. L"effort de collaboration vise à contribuer à l"acceptation d"une société de l"hydrogène ainsi qu"à la neutralité du carbone en élargissant les possibilités offertes par les clients et en s"intéressant de plus en plus à l"hydrogène.

Marché

Cette étude prévoit des recettes aux niveaux mondial, régional et national de 2021 à 2032. Spheric Insights a segmenté le marché japonais des véhicules commerciaux sur la base des segments ci-dessous:

Marché japonais des véhicules commerciaux, Par type de véhicule

• Véhicules utilitaires légers
• Véhicules commerciaux moyens et lourds
• Bus
• Entraîneurs
• Autres

Marché japonais des véhicules commerciaux, par type de moteur

• ICE
• Hybrides et électriques Véhicules
• Autres

Marché japonais des véhicules commerciaux, par utilisation finale

• Industrielle
• Mines et construction
• Logistique
• Transport de voyageurs
• Autres