Japon Perspectives du marché de la logistique tiers Prévisions à 2033

• La logistique des tiers au Japon La taille du marché était évaluée à 64,12 milliards de dollars en 2023.
• Le marché croît à un TCAC de 4,42 % de 2023 à 2033
• La logistique des tiers au Japon La taille du marché devrait atteindre 98,86 milliards de dollars d"ici 2033

Le marché japonais de la logistique des tiers devrait atteindre 98,86 milliards de dollars d"ici 2033, soit une augmentation de 4,42 % entre 2023 et 2033.

Aperçu du marché

La logistique de tiers est une entreprise ou un service qui aide les fabricants, en particulier les commerçants en ligne, à contracter des tâches liées à la distribution et à la logistique. Une entreprise de logistique tierce offre des services spécialisés comme la gestion des stocks, l"expédition d"un endroit à l"autre, le cross-docking et l"emballage des produits. L"emplacement stratégique du Japon au centre de la région Asie-Pacifique, ainsi que son accès facile à la main-d"oeuvre bon marché et aux bases de fabrication en Asie du Sud-Est et aux consommateurs occidentaux, en ont fait une superpuissance mondiale dans la chaîne d"approvisionnement. Quatrième industrie du commerce électronique au monde, le secteur japonais du commerce électronique entre entreprises et consommateurs (B2C) a été évalué à 22,7 billions de JPY en 2022, soit une croissance annuelle de 9,9 %. Pour réduire les dépenses et renforcer l"efficacité opérationnelle, les entreprises de tout le Japon utilisent de plus en plus les services 3PL, ce qui soutient la croissance du marché de la logistique tierce (3PL) au Japon.

Couverture du rapport

Ce rapport de recherche classe le marché du marché japonais de la logistique tierce en fonction de divers segments et régions et prévoit la croissance des revenus et analyse les tendances dans chaque sous-marché. Le rapport analyse les principaux facteurs de croissance, les possibilités et les défis qui influent sur le marché japonais de la logistique tierce. Les récents développements du marché et les stratégies concurrentielles telles que l"expansion, le lancement de produits et le développement, le partenariat, la fusion et l"acquisition ont été inclus pour tirer le paysage concurrentiel du marché. Le rapport identifie et décrit stratégiquement les principaux acteurs du marché et analyse leurs compétences de base dans chaque sous-segment du marché japonais de la logistique tierce.

Facteurs moteurs

Le marché de la logistique de tiers au Japon se développe rapidement pour plusieurs raisons, dont les nouvelles tendances. La tendance des entreprises à se concentrer davantage sur leurs compétences de base dans une tentative d"obtenir un avantage concurrentiel est l"une des principales causes. Les entreprises gèrent leurs opérations par l"intermédiaire d"entreprises de logistique tierces, les libérant pour se concentrer sur leurs compétences de base. De plus, comme les commerçants en ligne comptent de plus en plus sur l"externalisation de la logistique pour mieux gérer l"entreposage, l"exécution des commandes et la livraison, le secteur du commerce électronique en développement au Japon est un facteur important dans la croissance des activités logistiques tierces. En outre, le Japon compte plus de 97 millions d"utilisateurs et de clients actifs du commerce électronique. Cela représente 76,4% de la population totale du pays. Le rythme d"expansion du marché est encore plus remarquable. Le marché japonais du commerce électronique connaît une croissance annuelle de 4 %, selon les données de 2020. Le marché de la logistique de tiers au Japon a connu une croissance spectaculaire en raison de l"expansion rapide de l"industrie du commerce électronique. En outre, l"industrie japonaise des exportations et de la fabrication d"automobiles représente 2,9 % du PIB national et 13,9 % de son PIB manufacturier. L"essor de l"industrie automobile japonaise ouvre des portes aux entreprises 3PL et stimule le marché de la logistique tiers (3PL) du pays.

Facteurs de recyclage

Le secteur de la logistique de tiers au Japon a plusieurs obstacles, tels que des réglementations strictes qui augmentent les coûts de conformité et les prix du travail et des salaires qui augmentent les coûts d"exploitation. Le coût élevé de l"immobilier, en particulier dans les zones urbaines, et la pénurie d"entrepôts disponibles posent d"autres défis à l"entreprise. Des contraintes économiques importantes accompagnent la nécessité d"intégrer des technologies de pointe, telles que l"automatisation et l"IdO, pour répondre aux exigences croissantes d"efficacité et de transparence.

Segmentation du marché

La part du marché japonais de la logistique est classée en services et transports.

• Les Le segment DTM devrait dominer le marché japonais de la logistique tierce au cours de la période de prévision.

Sur la base du service, le marché japonais de la logistique est divisé en DTM, ITM et VAL. Parmi ceux-ci, le segment DTM devrait dominer le marché japonais de la logistique tierce au cours de la période de prévision. Les services DTM sont assurés en collaboration avec les courtiers en fret, qui gèrent l"origine et la destination des expéditions. Le segment DTM est en croissance en raison de l"augmentation des tarifs des transporteurs, de l"augmentation des solutions d"arrimage croisé, de l"augmentation du supplément de carburant et de l"augmentation des échanges commerciaux entre le quai de déchargement et l"entrepôt.

• Le segment des routes devrait détenir une part importante du marché tout au long de la période de prévision.

Le marché japonais de la logistique est segmenté par le transport ferroviaire, routier, aérien et fluvial. Parmi ceux-ci, on s"attend à ce que le segment des routes occupe une part importante du marché au cours de la période de prévision. Les partenariats public-privé croissants et l"accent mis sur l"infrastructure logistique sont à l"origine de l"expansion du segment. De plus, le marché devrait croître plus rapidement en raison des améliorations récentes de la technologie automobile et des règles routières gouvernementales favorables.

Analyse concurrentielle :

Le rapport présente l"analyse appropriée des principales organisations/entreprises impliquées dans le marché japonais de la logistique tierce, ainsi qu"une évaluation comparative fondée principalement sur leur offre de produits, leur aperçu des affaires, leur présence géographique, leurs stratégies d"entreprise, leur part de marché et leur analyse SWOT. Le rapport fournit également une analyse de l"actualité et de l"évolution des entreprises, qui comprend le développement de produits, les innovations, les coentreprises, les partenariats, les fusions et acquisitions, les alliances stratégiques, etc. Cela permet d"évaluer la concurrence globale sur le marché.

Liste des entreprises clés

• Nippon Express
• Exploitations de Yamato
• Kinetsu World Express
• Sagawa Express
• Système de transport Hitachi
• Logistique de Nichirei
• Sankyu
• Kokusai Express
• Fukuyama
• Autres

Public cible clé

• Les acteurs du marché
• Investisseurs
• Utilisateurs finaux
• Autorités publiques
• Cabinet de conseil et de recherche
• Capital-risque
• Revendeurs à valeur ajoutée (VAR)

Faits nouveaux

• En janvier 2023, Geekplus Co., Ltd. (Geekplus), qui domine le marché japonais des véhicules guidés automatisés (AGV) depuis quatre ans, a choisi la plate-forme Boomi AtomSphereTM pour automatiser sa plate-forme logistique intelligente de nouvelle génération, selon une déclaration publiée par BoomiTM, leader dans la connectivité intelligente et l"automatisation.

Marché

Cette étude prévoit des recettes au niveau du Japon, des régions et des pays de 2020 à 2033. Spheric Insights a segmenté le marché japonais de la logistique de tiers sur la base des segments mentionnés ci-dessous:

Japon Marché de la logistique tiers, par service

• DTM
• ITM
• VALEUR

Japon Logistique Marché, Par les transports

• Chemins de fer
• Voies routières
• Voies aériennes
• Voies navigables