危険な化学タンカー市場規模、2033への予測
業界: Automotive & Transportation世界的な有害化学タンカー市場見識は2033に予測
- 世界的な有害化学タンカー市場規模は2023年のUSD 24.2億で評価されました
- 市場規模は2023年から2033年にかけて6.18%のCAGRで成長しています
- 世界的な有害化学タンカー市場規模は2033年までにUSD 44.1億に達する見込み
- アジアパシフィックは、予測期間中に最速で成長することを期待しています。
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グローバルハザーダスケミカルタンカー市場規模は、2033年までにUSD 44.1億米ドルを越すと予想され、6.18%のCAGRで成長しています。
市場概観
危険な化学タンカーは、有害化学物質の安全な輸送のために設計された、船舶または輸送車両の専門タイプです。 これらのタンカーは腐食性、有毒物、可燃性、または他の危険な化学薬品を扱うためにとりわけ組み立てられる安全、漏出防止タンクか容器が装備されています。 石油化学製品、医薬品、農業、製造などの産業における有害物質、油、ガス輸送に重要なのは危険です。 化学物質の保管、流通、緊急対応、IMDGコードやSOLASなどの国際規則を遵守し、安全な輸送を確保し、環境および健康リスクを最小限に抑えます。
世界の化学工業の成長および厳密な安全規則は危険な化学タンカーのための要求を高めました。 これらのタンカーは、漏れ防止タンクや消火システムなどの高度な安全機能を装備し、有害物質の安全な取り扱いを確保し、環境リスクを最小限に抑え、人間の健康を保護します。
レポートカバレッジ
この研究報告では、さまざまなセグメントや地域に基づいて危険な化学タンカーの市場を分類し、各サブマーケットにおける収益成長を予測し、トレンドを分析します。 レポートは、危険な化学タンカー市場に影響を与える主要な成長ドライバー、機会、および課題を分析します。 市場展開や製品立ち上げ、開発、パートナーシップ、合併、買収などの競争戦略は、市場で競争力のある風景を描くために含まれています。 レポートは、重要な市場プレーヤーを戦略的に識別し、プロファイルし、危険な化学タンカー市場の各サブセグメントにおけるコアコンピテンシーを分析します。
グローバル危険 ケミカルタンカー市場 レポートの対象範囲
レポートの対象範囲 | Details |
---|---|
基準年: | 2023 |
の市場規模 2023: | 米ドル 24.2 億 |
予測期間: | 2023-2033 |
予測期間のCAGR 2023-2033 : | 6.18% |
2033 価値の投影: | USD 44.1億 |
過去のデータ: | 2019年10月20日 |
ページ数: | 230 |
表、チャート、図: | 110 |
対象となるセグメント: | 容器のタイプによって、材料によって、適用によって、地域別 |
対象企業:: | Stolt-Nielsen、Odfjell、Navig8の化学薬品、Hafnia、MOLの化学タンカーの餌、Ardmoreの船積み株式会社、チーム タンカーズのインターナショナル株式会社、東京海洋アジアの餌の株式会社、Bahri、MISC Berhad、Ultrabulk、IINOの海運シャ、Iinoの海洋サービスCo、および他の主ベンダー |
落とし穴と課題: | Covid-19 は、挑戦、成長、分析を空けます |
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工場の運転
危険な化学タンカー市場は、石油化学製品、農業、製造などの業界で化学物質の需要の増加を含むいくつかの重要な要因によって推進され、世界的な産業化と都市化によって燃料を供給しています。 国際的な貿易、より高い安全基準のための規制圧力を高め、そしてタンカー技術の進歩はまた市場の拡大の重要な役割を担います。 さらに、環境問題の拡大や、環境に配慮した輸送ソリューションの必要性は、より持続可能な、より豊かなタンカーの開発が求められています。 インフラに投資し、安全性に重点を置き、専門化したケミカルタンカーの需要をさらに支えます。
工場の修復
危険な化学タンカー市場は、高い運用コスト、厳格な規制遵守、および事故および流出の危険性を含むいくつかの拘束要因に直面しています。これは、環境の損傷や法的責任につながることができます。 揮発性燃料価格と地政性リスクは、市場条件の不確実性をさらに高めます, パイプラインやレールなどの代替輸送方法からの競争は、化学タンカーの需要を減らすことができます.
市場区分
危険な化学タンカーの市場シェアは、船舶の種類、材料、およびアプリケーションに分類されます。
- IMO 型 2 セグメントは、予測された期間を通じて最高の市場収益シェアを保持すると推定されます。
船舶の種類に基づき、有害化学タンカー市場はIMO型1、IMO型2、IMO型に分類されます。 3。 これらの中で、IMO型2セグメントは、計画された期間を通じて最高の市場収益シェアを保持すると推定されます。 セグメントドミナンスは、主にIMOタイプ2タンカーが輸送するように設計されている化学物質の広範な範囲のためです。 これらの容器は、化学物質、農業、製造などの多くの産業に不可欠となるさまざまな液体化学物質を含む、中レベルの危険で化学物質を運ぶために特に構築されています。 さらに、IMO型2のタンカーは、タイプ1とタイプ3と比較してより汎用性の高い設計から恩恵を受けており、需要の増加と高い運用使用を可能にし、優勢な市場位置に貢献します。
- ステンレス鋼セグメントは、予測期間を通じて最大の市場シェアを保持することを期待しています。
材料に基づいて、危険な化学タンカーの市場はステンレス鋼、エポキシ上塗を施してある鋼鉄および他のコーティングに分けられます。 これらの中で、ステンレス鋼セグメントは、予測期間を通じて最大の市場シェアを保持することを期待しています。 セグメントの優位性は、優れた耐食性、耐久性、およびステンレス鋼が提供する積極的な化学物質に耐える能力により、危険な化学物質を輸送するための好ましい材料となっています。 ステンレス鋼のタンカーは長寿および最低の維持の条件のために非常に評価されます、さまざまな化学薬品の安全で、有効な交通機関のために重要である。 安全で信頼できる化学輸送の要求が成長し続けているように、ステンレス鋼は、特に高値または高腐食性貨物の材料を残し、市場の優位性をさらに固着させます。
- 化学物質セグメントは、予測期間を通じて最速のCAGR成長で成長することを期待しています。
適用に基づいて、危険な化学タンカー市場は化学薬品および液体のバルク貨物に分類されます。 これらの中で、化学物質セグメントは予測期間を通じて最速のCAGR成長で成長することを期待しています。 セグメント成長は、製造、医薬品、農業、石油化学などの業界に重要な有害化学物質の広い範囲の安全で効率的な輸送のための需要の増加によって推進されます。 化学物質のグローバル取引は、化学物質の安全性に関する規制の拡大と厳格化が進んでおり、有害化学物質を輸送するための専門タンカーの必要性が上昇します。 更に、タンカー設計の技術開発を進め、安全基準を強化し、さらに、化学物質セグメントの拡大を支援しています。
有害化学タンカー市場における地域区分分析
- 北アメリカ(米国、カナダ、メキシコ)
- ヨーロッパ(ドイツ、フランス、イギリス、イタリア、スペイン、ヨーロッパ)
- アジアパシフィック(中国、日本、インド、APACの残り)
- 南米(ブラジル、南米の残り)
- 中東・アフリカ(UAE、南アフリカ、メアの残り)
北アメリカは予測された時間枠上の危険な化学タンカーの市場の最大シェアを保持することを期待していますお問い合わせ
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北米は、予測された時間枠の上に危険な化学タンカー市場の最大シェアを保持することを期待しています。 領域の優しさは、いくつかの重要な要素に属性することができます。 地域は、米国とカナダが主要な生産者であり、化学物質の消費者であるとともに、高度に発展した化学工業を持っています。 石油化学製品、医薬品、農業などの産業が推進する有害化学物質の安全で効率的な輸送のための需要が高まっています。さらに、北米での市場成長をサポートします。 また、米国化学輸出市場の拡大に伴い、北米の輸送インフラと組み合わせることで、有害化学タンカー市場にとって重要なハブとなります。
アジアパシフィックは、予測期間中に危険な化学タンカー市場の最速のCAGR成長で成長することが期待されます。 特に中国、インド、日本などの国では、製造、農業、石油化学で使用される有害化学物質の安全な輸送のための需要を燃料化しています。 化学物質の取引と輸出の増加、厳しい安全と環境規制と相まって、専門タンカーの必要性をさらに高めます。
競争分析:
レポートは、主に製品提供、事業概要、地理的存在感、企業戦略、セグメント市場シェア、およびSWOT分析に基づいて、有害化学タンカー市場に関与する主要な組織/商業の適切な分析を提供しています。 また、製品開発、イノベーション、ジョイントベンチャー、パートナーシップ、合併、買収、戦略的アライアンスなどを含む、企業の現在のニュースや開発に焦点を当てた実証分析も実施しています。 これにより、市場での全体的な競争の評価が可能になります。
主要企業リスト
- ストール・ニエルセン
- オドフジェール
- Navig8の化学薬品
- ハフニア
- MOLケミカルタンカー プテ
- アルドモア配送株式会社
- チームタンカーズインターナショナル株式会社
- 東京海上アジアPte株式会社
- ログイン
- ログイン ベルハド
- ウルトラバルク
- 飯野海運株式会社
- 伊野マリンサービス株式会社
- その他
主ターゲット聴衆
- マーケットプレイヤー
- IR情報
- エンドユーザー
- 政府の権限
- コンサルティング・リサーチファーム
- ベンチャーキャピタル
- 付加価値リセラー(VAR)
最近の開発
- 2024年11月、Hercules Tanker ManagementとBunkerのサプライヤー半島は、6つの超スペックのケミカルタンカーを追加を発表しました。
- 2024年6月、 フェアフィールドケミカルキャリアとMOLケミカルタンカーは、リブランディングの重要なマイルストーンを発表しました。 船舶は、以前は「Fairchem Blade」という名前を「Blade Galaxy」と改称し、統一されたブランドへのコミットメントを反映しています。
- 2024年9月 輸送業界のグローバルリーダーであるMaersk Tankersは、新しいケミカルタンカープールを立ち上げ、サービスを拡大し、市場における地位を強化しました。 マエスク・タンカーズ・ケミカルズ(Maersk Tankers Chemicals)という新しいプールは、化学容器事業における豊富な経験と専門知識を活用して、パートナーのJ19船舶の収益の最大化を目指しています。
市場セグメント
2023年から2033年までのグローバル、地域、国レベルでの収益を予測しています。 球面的インサイトは、以下のセグメントに基づいて危険な化学タンカー市場をセグメント化しました。
グローバル有害化学タンカー市場、 容器のタイプによって
- IMOタイプ1
- ツイート タイプ2
- IMOタイプ3
原料による全体的な危険な化学タンカーの市場、
- ステンレス鋼
- エポキシ上塗を施してある鋼鉄
- その他のコーティング
応用による全体的な危険な化学タンカーの市場、
- 化学品
- 液体のバルク貨物
地域分析によるグローバル有害化学タンカー市場
- 北アメリカ
- アメリカ
- カナダ
- メキシコ
- ヨーロッパ
- ドイツ
- イギリス
- フランス
- イタリア
- スペイン
- ロシア
- ヨーロッパの残り
- アジアパシフィック
- 中国語(簡体)
- ジャパンジャパン
- インド
- 韓国
- オーストラリア
- アジア太平洋地域
- 南米
- ブラジル
- アルゼンチン
- 南米の残り
- 中東・アフリカ
- アラブ首長国連邦
- サウジアラビア
- カタール
- 南アフリカ
- 中東・アフリカの残り
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