日本の自動車用EPS市場規模、シェア、COVID-19の影響分析、製品タイプ別(ラックアシストタイプ(REPS)、コラムアシストタイプ(CEPS)、ピニオンアシストタイプ(PEPS))、車種別(乗用車、商用車)、および2033年までの日本の自動車用EPS市場洞察予測

日本の自動車 EPS 市場洞察 2033 年までの予測

• 市場規模は2023年から2033年にかけて10.06%のCAGRで成長します。
• 日本の自動車用EPS市場規模は2033年までに大きなシェアを占めると予想されています。

日本の自動車用EPS市場規模は、2023年から2033年の予測期間中に10.06％のCAGRで成長し、2033年までに大きなシェアを占めると予想されています。

市場概況

電動パワーステアリング(EPS)は、高度に自動化された運転に不可欠な技術です。ドライバーが操舵力を加えると、その力が電子センサーで測定され、電動モーターの助けを借りて増幅され、操舵が容易になります。EPSは、小型商用車や小型中型スポーツカーの仕様を満たしています。車の操舵は、EPSの電動モーターによって制御されます。電動モーターを使用することで、EPSは車両の操舵を制御および補助し、スムーズで快適な操舵体験を提供します。エラーが発生した場合、最新世代のコントロールユニットが安心感を提供します。日本経済は拡大しており、中流階級の消費者の可処分所得も拡大しています。これは、自動車の需要の高まりにプラスの影響を与えています。国内の生産コストが低いため、予測期間中に自動車の生産が大幅に増加しました。電動パワーステアリング部品の販売市場は、自動車生産の増加の結果として拡大しています。さらに、自動車販売を促進するために、日本政府は自動車税を引き下げました。さらに、日本では予測期間中、高級車の増加傾向と、可能な限り最高の安全機能を備えた最先端技術に対する高い需要によって市場が牽引されると予想されます。

レポート対象範囲

この調査レポートは、日本の自動車用EPS市場をさまざまなセグメントと地域に基づいて分類し、収益成長を予測し、各サブマーケットの動向を分析します。レポートでは、日本の自動車用EPS市場に影響を与える主要な成長要因、機会、課題を分析します。市場の競争環境を描くために、拡張、製品の発売、開発、パートナーシップ、合併、買収などの最近の市場動向と競争戦略が含まれています。レポートでは、主要な市場プレーヤーを戦略的に特定してプロファイルし、日本の自動車用EPS市場の各サブセグメントにおけるコアコンピタンスを分析します。

推進要因

日本経済は拡大しており、中流階級の消費者の可処分所得が増加しています。これは、自動車の需要増加にプラスの影響を与えています。国内の生産コストが低いため、過去5年間で自動車の生産が劇的に増加しました。自動車生産の増加により、電動パワーステアリング部品の販売市場は拡大しています。さらに、自動車販売を促進するために、日本政府は自動車税を引き下げました。さらに、メーカーはEPSの性能と機能を向上させるために、研究開発に絶えず投資しています。その結果、次世代EPSシステムは、変化する運転条件に対してより信頼性が高く、応答性が高く、適応性が高くなっています。したがって、このような要因が予測期間中の市場成長を後押ししています。

抑制要因

電動パワーステアリングシステムの需要は高いものの、この市場にはまだいくつかの課題があります。従来のステアリングシステムと比較して、EPS はステアリングフィールが欠けており、コストが高いため、日本における市場の成長が妨げられる可能性があります。

市場セグメント

• 2023年には、ピニオンアシストタイプ(PEPS) セグメントが予測期間全体で最大の収益シェアを占めました。

製品タイプに基づいて、日本の自動車用EPS市場は、ラックアシストタイプ(REPS)、コラムアシストタイプ(CEPS)、ピニオンアシストタイプ(PEPS)に分類されます。これらのうち、ピニオンアシストタイプ(PEPS)セグメントは、予測期間中に最大の収益シェアを占めます。ピニオンタイプでは、モーター、コントローラー、アシスト機構を運転者とは反対側のボンネットの下に配置することで、設計の柔軟性が向上します。デュアルピニオンEPSでは、セカンダリピニオンをアシスト用に最適化し、プライマリピニオンを車両のダイナミクスとパフォーマンスに合わせて調整できます。

• 2023年には、商用車セグメントが予測期間全体で最大の収益シェアを占めました。

日本の自動車用EPS市場は、車種別に乗用車と商用車に分かれています。このうち、商用車セグメントは予測期間中に最大の収益シェアを占めています。電動パワーステアリングは、可変パワー、優れたステアリング制御、低燃費を実現します。その結果、商用車は徐々に電動パワーステアリングを使用することが多くなっています。商用車には構造要件と性能要件が異なるため、乗用車の単一モーター駆動電力システムでは商用車の動力とトルク供給には不十分です。

競合分析:

このレポートは、日本の自動車用EPS市場に関与する主要な組織/企業の適切な分析と、主に製品の提供、事業概要、地理的プレゼンス、企業戦略、セグメント市場シェア、およびSWOT分析に基づく比較評価を提供します。また、製品開発、イノベーション、合弁事業、パートナーシップ、合併と買収、戦略的提携など、企業の現在のニュースと開発に焦点を当てた詳細な分析も提供します。これにより、市場内の全体的な競争を評価することができます。

主要企業一覧

• ATSオートメーションツーリングシステムズ株式会社
• 三菱電機株式会社
• ネクステア・オートモーティブ
• 日本精工株式会社
• デルファイ・オートモーティブ・システムズ
• GKN PLC
• Hyundai Mobis Co
• インフィニオンテクノロジーズ
• 株式会社ジェイテクト
• マンドー株式会社
• 日立オートモティブシステムズ

主なターゲット層

• 市場参加者
• 投資家
• 利用者
• 政府当局 
• コンサルティングおよびリサーチ会社
• ベンチャーキャピタリスト
• 付加価値再販業者 (VAR)

市場セグメント

この調査では、2022年から2033年までの地域および国レベルでの収益を予測しています。Spherical Insightsは、日本の自動車用EPS市場を以下のセグメントに基づいて分類しています。

日本の自動車用EPS市場、製品タイプ別

• ラックアシストタイプ(REPS)
• コラムアシストタイプ(CEPS)
• ピニオンアシストタイプ(PEPS)

日本の自動車用EPS市場、車種別

• 乗用車
• 商用車