日本の自動車OEM市場の規模、シェア、COVID-19の影響分析、コンポーネント別(外装、電気・電子、車内、パワートレイン・シャーシ、その他)、車種別(商用車、乗用車、電気自動車、その他)、流通チャネル別(OEM小売業者、卸売業者、販売業者、その他)、および日本の自動車OEM市場の洞察、業界動向、2030年までの予測

市場概況

OEM は Original Equipment Manufacturer の略です。OEM は自動車部品のオリジナル製造元であるため、OEM 自動車部品は自動車の製造に使用される部品と同一です。さまざまなベンダーによって製造されるアフターマーケット部品の品質と互換性は、常に一定であるとは限りません。これらの製造元は、最高品質の原材料を使用して、最高品質を誇るデバイスまたは部品を作成します。これらの部品は、製造プロセス中に自動車の組み立てに使用されます。

世界最大かつ最も有名な産業の一つが日本の自動車産業です。イノベーションは日本人の間で高く評価されています。日本の自動車産業は極めて独創的で技術主導型であり、品質と生産の面で優れています。

日本最大の製造業は自動車産業が主流で、国内総製造業生産高の89％を占めており、自動車部品サプライヤーは化学やゴムなどの分野に多角化することで、日本の経済に大きく貢献しています。たとえば、日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会は、2022年1月の日本での販売台数が15.7％増の328,999台になったと報告しています。生産データリストのトップはトヨタです。国内生産の47％という巨大な市場シェアは、大部分が日本国外に拠点を置く他の大量生産OEMのシェアを上回っています。ホンダとスズキは、トヨタ自動車と日産自動車に続く企業です。

レポート対象範囲

この調査レポートは、日本自動車OEM市場をさまざまなセグメントと地域に基づいて分類し、収益成長を予測し、各サブマーケットの動向を分析します。レポートでは、日本自動車OEM市場に影響を与える主要な成長要因、機会、課題を分析します。市場の競争環境を描くために、拡張、製品の発売、開発、パートナーシップ、合併、買収などの最近の市場動向と競争戦略が含まれています。レポートでは、主要な市場プレーヤーを戦略的に特定してプロファイルし、日本自動車OEM市場の各サブセグメントにおけるコアコンピタンスを分析します。

推進要因

イノベーションは日本人の間で高く評価されています。品質と生産量の点で、自動車 OEM 部門は非常に革新的でリードしています。自動車販売の増加により、コスト、品質、性能、デザイン、燃費の分野における専門知識が世界的リーダーシップにつながっています。この地域での熾烈な競争のため、OEM およびアフターマーケット メーカーは自動車部品市場で目立つことを強く望んでいます。

OEM とアフターマーケットの両方の分野で、日本の企業は 3D プリントなどのテクノロジーを積極的に活用して、オンデマンド部品を効率的に作成し、サプライ チェーンの柔軟性を高めています。製品需要の急激な変化は、従来の生産方法では対応にコストがかかり、企業はより高い在庫レベルを維持する必要がある場合があります。日本の自動車大手は、オンデマンド生産の自動車部品メーカーに追加の生産オプションを提供しています。

抑制要因

OEM コンポーネントや部品の高コストや、偽造 OEM 製品の蔓延の増加など、いくつかの要因により、自動車 OEM (相手先ブランド供給) 部門の市場の潜在的成長が制限されると予想されます。これらの要因は、予測期間中の市場拡大にも脅威となる可能性があります。

COVID-19の影響 

COVID-19パンデミックによりサプライネットワークが混乱し、自動車製造が停止しました。また、パンデミック中は自動車販売が極端に減少しました。東アジア地域の市場が急激に落ち込むのを防ぐため、日本の大手自動車OEMは中小の自動車メーカーや自動車部品メーカーの安定化に努めました。

市場セグメント

• 2022年には、パワートレインとシャーシセグメントは予測期間にわたってより高い成長率を記録するでしょう。

日本の自動車OEM市場は、部品に基づいて、外装、電気・電子、車内、パワートレイン・シャーシ、その他に分類されます。これらのうち、パワートレイン・シャーシ部門は、電気自動車やバッテリー電気自動車の需要増加により、予測期間中に高い成長率を記録しています。環境問題の高まり、エネルギー消費の急増、有名な日本企業によるハイブリッド車の技術革新の進歩は、自動車OEM市場におけるパワートレイン・シャーシ部門の成長を促進する可能性があります。

• 2022年には、商用車セグメントは予測期間にわたって大幅なCAGR成長を遂げるでしょう。

日本の自動車OEM市場は、車種別に二輪車、三輪車、商用車、乗用車、電気自動車、その他に分類されます。このうち、商用車セグメントは予測期間中に大幅なCAGR成長が見込まれます。バッテリー、電気自動車、ハイブリッド電気自動車、プラグインハイブリッド電気自動車はすべて、電気自動車に使用できます。予測期間中、商用車セグメントではオリジナル機器製造部品の需要が高くなります。乗用車セグメントも、日本市場での自動車需要と使用の増加により、予測期間中に成長すると予想されます。

• 2022年には、OEM小売業者が予測期間全体で60％という最大の市場シェアを獲得し、市場を支配します。

日本の自動車 OEM 市場は、アプリケーションに基づいて、OEM 小売業者、卸売業者、販売業者、その他に分類されます。これらのうち、OEM 小売業者は、予測期間中に 60% の最大の市場シェアを占めています。OEM を大量に調達するさまざまなサービスセンターのおかげで、消費者への OEM 直接販売の割合が増加しています。

競合分析:

このレポートは、日本の自動車 OEM 市場に関与する主要な組織/企業の適切な分析と、主に製品の提供、事業概要、地理的プレゼンス、企業戦略、セグメント市場シェア、および SWOT 分析に基づく比較評価を提供します。また、このレポートでは、製品開発、イノベーション、合弁事業、パートナーシップ、合併と買収、戦略的提携など、企業の現在のニュースと開発に焦点を当てた詳細な分析も提供しています。これにより、市場内の全体的な競争を評価することができます。

主要企業一覧

• 日産自動車株式会社
• 三菱自動車
• トヨタ自動車
• 本田技研工業株式会社
• スズキ自動車
• ヤマハ発動機株式会社
• マツダ
• 株式会社スバル
• 株式会社アスパーク
• いすゞ自動車株式会社
• 日野自動車株式会社
• 川崎重工業株式会社
• 光岡自動車
• 株式会社ドーム
• GLM株式会社
• 株式会社ショーワ
• 株式会社タケオカオートクラフト
• 椿本チエイン株式会社

主なターゲット層

• 市場参加者
• 投資家
• 利用者
• 政府当局
• コンサルティングおよびリサーチ会社
• ベンチャーキャピタリスト
• 付加価値再販業者 (VAR)

最近の動向

• 2019年10月、ショーワはホンダ、日立のパートナーであるケーヒン、日信工業とともに、ステアリングおよびサスペンション部品のサプライヤーとして日立オートモティブシステムズへの統合を開始しました。この統合は2021年1月に完了し、日立アステモが結果として部品サプライヤーとして誕生しました。

• 2022年2月、トヨタBZ4Xスポーツ多目的車(SUV)コンセプトを発表し、同社初の量販モデルを他社のBEV製品よりも安全で耐久性の高いものにするために全力を尽くした。トヨタは自動車の電動化に700億ドルを投資し、2030年までに年間350万台のBEVを販売する計画だ。

市場セグメント

この調査では、2019年から2030年までの世界、地域、国レベルでの収益を予測しています。Spherical Insightsは、日本の自動車OEM市場を以下のセグメントに基づいて分類しています。

自動車OEM市場、部品別

• 外部ボディ
• 電気・電子
• 車内インテリア
• パワートレインとシャーシ
• その他

自動車OEM市場、車種別

• 商用車
• 乗用車
• 電気自動車
• その他

自動車OEM市場、流通チャネル別

• OEM小売業者
• 卸売業者
• 販売代理店
• その他