日本のレンタカー市場 規模、シェア、COVID-19の影響分析、車種別(エコノミーカー、高級車、エグゼクティブカー、SUV、MUV)、レンタルカテゴリー別(ローカルトランスポート、空港トランスポート、アウトステーショントランスポート、その他)、予約モード別(オンライン、オフライン)、および2032年までの日本のレンタカー市場インサイト予測

日本のレンタカー市場規模は、2022年から2032年の予測期間中に9.37%のCAGRで成長し、2032年までに数十億米ドルに達すると予想されています。日本の次世代レンタカー市場は、ビジネスとレジャーの両方の旅行の可能性を秘めており、魅力的です。急成長する観光産業、国際航空交通量の増加、可処分所得の増加が、日本のレンタカー市場の主な推進力となっています。

市場概況

レンタカーは、公共交通機関が困難で費用もかかる日本の田舎や遠隔地を探索したい観光客にとって、最も人気のある選択肢です。レンタカーは、グループで旅行する場合や大量の荷物を運ぶ場合にも費用対効果の高いオプションです。日本のレンタカー市場は、乗用車、バス、トラック、バンなど、あらゆる種類の車両のレンタルサービスを提供する、長年にわたる飽和した業界です。日本の主要な市場変数の1つは観光業です。毎年日本を訪れる何百万人もの外国人観光客の大部分は、個人的な事情で日本を探索するためにレンタカーを選択しています。レンタカー会社は、 GPSナビゲーションシステム、英語でのサポート、長期レンタルの価格引き下げなど、旅行者向けのさまざまなサービスとオプションを提供しています。日本のレンタカー市場のもう1つの重要な要素は、自動車を所有するための法外な費用です。

トヨタレンタカー、ニッポンレンタカー、オリックス レンタカー、タイムズカーレンタル(旧マツダレンタカー)、日産レンタカー、駅レンは、日本でトップクラスのレンタカー会社です。各社とも日本全国に数百の拠点を持ち、あらゆるタイプの車のほか、大型バン、バス、場合によってはRVも提供しています。さらに、上記のレンタカー会社の1つ以上と提携している海外旅行者向けの民間の予約ウェブサイトも数多くあります。たとえば、Rentalcars.comやToCoo !Travelは、さまざまなレンタカー会社の英語でのオンライン予約を提供しています。

日本のレンタカー市場は現在、電気自動車の人気の高まり、レンタカー需要の増加、インターネットとスマートフォンの普及、人口の増加により変化しています。オンデマンド輸送サービスの需要の高まりにより、業界は拡大しています。車両価格の上昇、駐車スペースの制限、自動車の維持費の増加により、個人は旅行や日常の移動に自家用車を所有するのではなく、オンデマンド輸送サービスを利用するようになっています。消費者がオンデマンド輸送をより好むようになった結果、日本のレンタカー市場は拡大しました。

レポート対象範囲

この調査レポートは、日本レンタカー市場をさまざまなセグメントと地域に基づいて分類し、収益の成長を予測し、各サブマーケットの傾向を分析します。レポートでは、日本レンタカー市場に影響を与える主要な成長要因、機会、課題を分析します。市場の競争環境を描くために、拡張、製品の発売、開発、パートナーシップ、合併、買収などの最近の市場動向と競争戦略が含まれています。レポートでは、主要な市場プレーヤーを戦略的に特定してプロファイルし、日本レンタカー市場の各サブセグメントにおけるコアコンピテンシーを分析します。

市場セグメント

• 2022年には、空港輸送セグメントは予測期間にわたってより高い成長率を記録するでしょう。

レンタルカテゴリーに基づいて、日本のレンタカー市場は、ローカル輸送、空港輸送、遠方輸送、その他に分類されます。これらのうち、空港輸送セグメントは、予測期間中に高い成長率を示しています。過去数年間の日本の航空旅行者の大幅な増加は、セグメントの成長を促進すると予想されます。この傾向を考えると、多くのレンタカー会社は、車両を増やし、主要な飛行場でサービスを推進しています。主要な業界プレーヤーは空港に存在し、そこで顧客は24時間自動車レンタルサービスを利用できるため、セグメントの成長を促進しています。

• 2022年には、エコノミーカーセグメントが予測期間全体で37.8%を超える最大の収益シェアを占めました。

日本のレンタカー市場は、車種別にエコノミーカー、高級車、エグゼクティブカー、SUV、MUVに分類されます。このうち、エコノミーカー部門は、予測期間中に37.8%という最大の収益シェアで市場を支配しています。これらの車の軽量性と手頃な価格は、この市場の成長を後押しする主な要素の2つです。その結果、日本では空港や都市内交通で安価な車が人気を集めています。

• 2022年には、オンラインセグメントが予測期間全体で64.2%を超える最大の収益シェアを占めました。

予約方法に基づいて、日本のレンタカー市場はオンラインとオフラインに分かれています。これらのうち、エレクトロニクス分野は、予測期間中に64.2％という最大の収益シェアで市場を支配しています。今日、オンライン予約システムは、レンタル者の書類確認、レンタル者への自動車情報の提供、特定の場所でのレンタル車の降車と引き取りなどのサービス、契約の電子署名、電子決済取引など、さまざまな目的に使用されています。以前はデスクトップまたはラップトップコンピューターで実行されていた多くのタスクを実行するためにスマートフォンへの顧客の依存が高まったことは、レンタカー業界の変革に大きく貢献しました。

競合分析:

このレポートは、日本のレンタカー市場に関与する主要な組織/企業の適切な分析と、主に製品の提供、事業概要、地理的プレゼンス、企業戦略、セグメント市場シェア、および SWOT 分析に基づく比較評価を提供します。また、製品開発、イノベーション、合弁事業、パートナーシップ、合併と買収、戦略的提携など、企業の現在のニュースと開発に焦点を当てた詳細な分析も提供します。これにより、市場内の全体的な競争を評価することができます。

主要企業一覧

• トヨタレンタカー
• ニッポンレンタカー
• オリックスレンタカー
• タイムズカーレンタル
• JRレンタカー
• レンタルカーズ.com
• ToCoo !トラベル
• 日産レンタカー
• 駅連
• ニコニコレンタカー
• スマイルレンタカー
• ヘルツ
• スカイレンタカー

主なターゲット層

• 市場参加者
• 投資家
• 利用者
• 政府当局
• コンサルティングおよびリサーチ会社
• ベンチャーキャピタリスト
• 付加価値再販業者 (VAR)

最近の動向

• 2022年9月、主力の携帯電話事業の成長が鈍化する中、事業ポートフォリオの多様化を図るため、消費者が月額定額で中古車に乗れるサブスクリプションサービスを立ち上げた。

• 2022年10月、クロスオーバーの生産が再開されたことを受けて、日本でbZ4X EVのリースの受注を再開したと発表した。同車の生産は、6月に車輪が外れる危険性があるとして2,700台のbZ4Xがリコールされたことを受けて停止されていた。国内市場ではKINTOのサブスクリプションサービスを通じてリースのみで提供されている同車への関心を高めるため、同社は一時費用も半額に引き下げた。一括販売ではなくリースにしたのは、バッテリー電気自動車(BEV)の所有に対する顧客の懸念に対応するためだ。

市場セグメント

この調査では、2021年から2032年までの世界、地域、国レベルでの収益を予測しています。Spherical Insightsは、以下のセグメントに基づいて日本のレンタカー市場を分類しています。

日本のレンタカー市場、車種別

• エコノミーカー
• 高級車
• エグゼクティブカー
• SUV
• 多目的車

日本のレンタカー市場、レンタルカテゴリー別

• 地元交通機関
• 空港送迎
• 出張輸送
• その他

日本のレンタカー市場、レンタル期間別

• 短期
• 長期

日本のレンタカー市場、運賃別

• 経済
• プレミアム

予約方法別日本レンタカー市場

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