世界のライドシェアリング市場の規模、シェア、COVID-19の影響分析、タイプ別(カーシェアリング、e-hailing、レンタカー、ステーションベースのモビリティ)、通勤別(短距離、企業、都市間)、車両別(バイク/自転車、スクーター、その他)、アプリケーション別(iOS、Android、その他)、地域別(北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東、アフリカ)、分析と予測2023年~2033年
業界: Automotive & Transportation世界のライドシェアリング市場規模は 2033年までに4,185.3億 ドルを超えると予測
Spherical Insights & Consultingが発行した調査レポートによると、世界のライドシェアリング市場規模は、予測期間中に年平均成長率(CAGR)16.40%で成長し、2023年の916.3億米ドルから2033年には4185.3億米ドルに成長する見込みです。
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「世界のライドシェアリング市場の規模、シェア、COVID-19の影響分析、タイプ別(カーシェアリング、E-hailing、レンタカー、ステーションベースのモビリティ)、通勤別(短距離、企業、都市間)、車両別(自転車/バイク、スクーター、その他)、アプリケーション別(iOS、Android、その他)、地域別(北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東、アフリカ)、分析と予測2023~2033年」に関するレポートから、110の市場データ表と図表を含む200ページにわたる主要な業界の洞察を参照してください。
顧客とドライバーはライドシェアサービスを通じてつながり、インターネットサイトやスマートフォンアプリを使用して乗車を手配できます。ライドシェアサービスには、二酸化炭素排出量が少ない、予約が簡単、ドアツードアの乗車サービスが費用対効果が高く、駐車場の問題がないなど、いくつかの利点があります。さらに、ビッグデータ分析、IoT、AIの導入により、スマートな乗車オプションとタクシー予約サービスの可用性が拡大し、これが世界市場を牽引する主な要因となっています。スマートフォンやスマートウェアラブルなどのスマートデバイスの急速な普及とインターネットデータの使用の増加により、世界中でライドシェアサービスの機会がいくつか生まれ、世界のライドシェア業界の成長が加速しています。さらに、カナダの国際持続可能な開発促進研究所、インド環境気候変動省、欧州連合の気候変動に関するパリ協定など、いくつかの組織が、今後数年間で森林被覆率を増やして二酸化炭素排出量を削減するなど、高い目標と基準を設定しています。その結果、これらの規則により、個人の車両所有よりもシェアリングサービスの使用が増えると予測されています。しかし、厳格な車両登録およびライセンス要件により、アプリベースのタクシー車両がライドシェアサービスを提供することは不可能であり、これは多くの国や地域でライドシェア企業の拡大に影響を与えています。
ライドシェア市場 レポートの対象範囲
レポートの対象範囲 | Details |
---|---|
基準年: | 2023 |
の市場規模 2023: | 916.3億米ドル |
予測期間: | 2023 to 2033 |
予測期間のCAGR 2023 to 2033 : | 16.40% |
2033 価値の投影: | 4,185.3億米ドル |
過去のデータ: | 2019-2022 |
ページ数: | 210 |
表、チャート、図: | 102 |
対象となるセグメント: | タイプ別、通勤別、車両別 |
対象企業:: | Ola、Grab、Bolt Technology OÜ、Careem、Cabify España S.L.U.、Lyft、Inc.、Zimride、car2go Group GmbH、Uber Technologies Inc.、DiDi Global Inc.、Gett、その他主要ベンダー。 |
落とし穴と課題: | COVID-19の影響、課題、将来、成長、分析 |
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予測期間中、e-hailingセグメントは世界のライドシェアリング市場で最大のシェアを占めると予想されています。
タイプに基づいて、世界のライドシェア市場は、カーシェアリング、e-hailing、レンタカー、ステーションベースのモビリティに分類されます。これらのうち、e-hailingセグメントは、予測期間中に世界のライドシェアリング市場で最大のシェアを占めると予想されています。e-hailingサービスの需要の高まりは、大気汚染、乗客の快適さ、交通渋滞の増加、予約の利便性に関する国民の意識を高める政府の取り組みによって後押しされています。e-hailingサービスの乗車は、交通ネットワークのスマートフォンアプリを通じて事前予約され、支払いが行われます。Uber、Ola、Lyft、Gettは、e-hailingライドシェアリング市場の重要なプレーヤーです。
短距離セグメントは、予測期間中に最も速い CAGR で成長すると予想されます。
通勤に基づいて、世界のライドシェア市場は、短距離、企業、都市間に分類されます。これらのうち、短距離セグメントは、予測期間中に最も速いCAGRで成長すると予想されています。多くのライドシェア企業は、30〜40 kmの範囲での多くのライドシェアオプションに焦点を当てています。LyftとUberは短距離の相乗りの選択肢を提供し、OlaはOlaシェアを提供してユーザーあたりの通勤費用を削減し、短距離の車両シェアを求めるより多くの顧客を引き付けています。したがって、都市交通では、短距離の遠出に個人の車や公共交通機関を使用することは困難です。したがって、ガソリン代と時間を節約したいという願望と、都市の大気汚染に対する一般の意識の高まりにより、短距離通勤のためのライドシェアサービスの需要が増加しています。
予測期間中、自転車セグメントは世界のライドシェアリング市場で大きなシェアを占めると予想されます。
世界のライドシェア市場は、車両に基づいて、バイク/自転車、スクーター、その他に分類されます。これらのうち、バイク/自転車セグメントは、予測期間中に世界のライドシェア市場で大きなシェアを占めると予想されます。自転車は環境に優しく、時間がかかりません。また、サービスがすぐに利用できるため、1人の乗車に適しています。さらに、電動バイクや自転車は、困難な地形でユーザーを支援し、充電が切れてもサイクリングを続けることができるため、人気が高まっています。その結果、交通渋滞を緩和するには、バイクや自転車などのマイクロモビリティが最も適切な交通手段であり、全国的にそうであり続けるでしょう。
予測期間中、Android セグメントが世界のライドシェアリング市場を支配すると予測されています。
アプリケーションに基づいて、世界のライドシェア市場は、iOS、Android、その他に分類されます。これらのうち、Androidセグメントは、予測期間中に世界のライドシェア市場を支配すると予想されています。いくつかの有名なライドシェア企業は、Androidオペレーティングシステムと互換性のあるアプリを提供しています。たとえば、Androidはインドで最も人気のあるオペレーティングシステムであり、市場シェアの75%以上を占めています。Samsung、Xiaomi、Oppo、Vivoは、Androidオペレーティングシステムを採用している多くの有名なモバイル業界の大手企業の一部です。
アジア太平洋地域は、予測期間中に世界のライドシェアリング市場で最大のシェアを占めると予測されています。
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アジア太平洋地域は、予測期間中に世界のライドシェアリング市場で最大のシェアを占めると予測されています。乗客は短距離の移動に個人の車両を必要としないため、結果としてライドシェアリングが増加します。これにより、燃料費が削減され、モビリティが共有され、移動時間が短縮され、道路上の車が減るため交通が緩和されます。ライドシェアリングは、交通渋滞、大気汚染、温室効果ガスの排出など、都市人口の増加に伴って増加しているさまざまな問題の緩和に役立ちます。さらに、この地域には、Didi、Go-Jek、Grab、Ola など、市場をリードする企業がいくつかあります。これらの要因がアジア太平洋地域の市場成長を牽引しています。
予測期間中、ヨーロッパは世界のライドシェアリング市場の中で最も速いCAGR成長率で成長すると予想されています。移動手段の減少、不十分な交通インフラ、混雑の増加、汚染、交通安全への懸念は、系統的に対処しなければならない主要な問題のほんの一部にすぎません。さらに、フランスは有名な観光地であり、パリはエッフェル塔、ルーブル美術館、ディズニーランドがある最も美しい都市です。パリは、電気自動車のシェアリングとEV購入インセンティブを通じて持続可能な交通手段を促進することを意図しており、シェアリング文化を育むために世界初の完全電気自動車のシェアリングサービスであるAutolibを設立しました。
世界のライドシェア市場の主要ベンダーとしては、Ola、Grab、Bolt Technology OÜ、Careem、Cabify España SLU、Lyft、Inc.、Zimride、car2go Group GmbH、Uber Technologies Inc.、DiDi Global Inc.、Gettなどが挙げられます。
主なターゲット層
- 市場参加者
- 投資家
- 利用者
- 政府当局
- コンサルティングおよびリサーチ会社
- ベンチャーキャピタリスト
- 付加価値再販業者(VAR)
最近の動向
- 2023年1月、東京ハイヤー・タクシー協会は、加盟タクシー会社が2024年4月に東京でライドシェアサービスを開始する意向を発表した。この動きは、ライドシェアシステムに対する規制を部分的に緩和するという政府の目標に動機付けられている。最近の報道によると、日本の首都でのライドシェアは特定の地域と時間に制限される予定だ。
市場セグメント
この調査では、2020年から2033年までの世界、地域、国レベルでの収益を予測しています。Spherical Insightsは、以下のセグメントに基づいて世界のライドシェアリング市場を分類しています。
世界のライドシェアリング市場、タイプ別
- カーシェアリング
- 電子呼び出し
- レンタカー
- ステーションベースのモビリティ
世界のライドシェアリング市場、通勤経路別
- 近距離
- 企業
- インターシティ
世界のライドシェアリング市場、車種別
- 自転車
- スクーター
- その他
世界のライドシェアリング市場、アプリケーション別
- iOS
- アンドロイド
- その他
地域別世界のライドシェアリング市場
- 北米
- 私たち
- カナダ
- メキシコ
- ヨーロッパ
- ドイツ
- イギリス
- フランス
- イタリア
- スペイン
- ロシア
- その他のヨーロッパ
- アジア太平洋地域
- 中国
- 日本
- インド
- 韓国
- オーストラリア
- その他のアジア太平洋地域
- 南アメリカ
- ブラジル
- アルゼンチン
- 南米のその他の地域
- 中東・アフリカ
- アラブ首長国連邦
- サウジアラビア
- カタール
- 南アフリカ
- その他の中東およびアフリカ
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