Global Bunker Fuel Market Size, Crescimento, Previsão 2023 para 2033

Global Bunker Fuel Market Insights Previsão para 2033

• O Global Bunker Fuel Market Size foi avaliado em USD 197.65 Billion em 2023
• O tamanho do mercado está crescendo em um CAGR de 2,62% de 2023 a 2033
• O Tamanho Mundial do Mercado de Combustível Bunker está previsto para alcançar USD 256 bilhões em 2033
• O Oriente Médio e a África esperam crescer o mais rápido durante o período de previsão.

O Global Bunker Fuel Market Size é antecipado para Exceed USD 256 Billion em 2033, Crescendo em um CAGR de 2,62% de 2023 a 2033.

Visão geral do mercado

Combustível de depósito ou combustível marinho é um tipo de óleo de combustível especificamente projetado para uso em motores de navio. É um óleo pesado e grosso derivado do resíduo do processo de destilação no refino de petróleo bruto. O principal benefício do combustível do bunker é a sua rentabilidade. Devido às suas exigências de alta densidade e menor refinamento, é mais barato do que combustíveis mais refinados como diesel ou gasolina, tornando-se uma escolha preferida para a indústria de transporte para reduzir os custos operacionais. Além disso, o combustível do bunker tem uma alta densidade de energia, permitindo que os navios percorram longas distâncias sem reabastecimento frequente. Isso faz com que seja benéfico para viagens de longo curso. Além disso, a infra-estrutura para o combustível do bunker já está bem estabelecida em grandes portos em todo o mundo, garantindo acessibilidade e confiabilidade para as operações de envio.

Cobertura de relatórios

Este relatório de pesquisa categoriza o mercado para o mercado global de combustível de bunker baseado em vários segmentos e regiões prevê o crescimento da receita e analisa as tendências em cada submercado. O relatório analisa os principais impulsionadores de crescimento, oportunidades e desafios que influenciam o mercado global de combustível do bunker. Desenvolvimentos recentes de mercado e estratégias competitivas como expansão, lançamento de produtos e desenvolvimento, parceria, fusão e aquisição foram incluídos para desenhar a paisagem competitiva no mercado. O relatório identifica e perfila estrategicamente os principais players de mercado e analisa suas principais competências em cada subsegmento do mercado global de combustíveis.

Fatores de condução

O crescimento do mercado global de combustível de bunker é impulsionado pela expansão do comércio internacional, o que requer um transporte marítimo extenso. Além disso, o aumento do tamanho e do número de navios comerciais aumentam a necessidade de fontes de energia confiáveis e econômicas. Quadros regulatórios, como a tampa de enxofre IMO 2020, também aumentam o crescimento do mercado, incentivando a adoção de combustíveis mais baratos e mais limpos.

A inovação e o avanço nos motores de navios promovem maior eficiência de combustível. A disponibilidade de combustíveis alternativos como GNL e biocombustíveis, e o desenvolvimento infra-estrutural em curso em grandes portos estimulam a expansão do mercado, fornecendo opções de abastecimento mais sustentáveis e eficientes.

Fatores de reciclagem

O crescimento do mercado global de combustível do bunker é limitado por fatores, incluindo preocupações ambientais relacionadas com o alto teor de enxofre e emissões associadas aos combustíveis tradicionais do bunker. Os regulamentos rigorosos, como o limite de enxofre IMO 2020, impõem custos adicionais de conformidade e alterações operacionais para as empresas de transporte. Flutuações nos preços do petróleo bruto criam incerteza e volatilidade nos preços do combustível do bunker. Além disso, a crescente ênfase na sustentabilidade, fontes de energia renováveis e alternativas, combustíveis mais limpos como GNL e biocombustíveis estão divertindo a demanda de combustíveis convencionais.

Segmentação de Mercado

A quota global do mercado de combustível do bunker é classificada em tipo de combustível, tipo de navio e grau de combustível.

• Espera-se que o segmento de gás natural liquefeito (LNG) mantenha a maior parte do mercado global de combustível do bunker durante o período de previsão.

Com base no tipo de combustível, o mercado global de combustível de bunker é dividido em óleo de combustível de alta velocidade (HSFO), óleo de combustível de baixa enxofre (VLSFO), óleo de gás marinho (MGO), gás natural liquefeito (LNG), e outros. Entre estes, espera-se que o segmento de gás natural liquefeito (LNG) mantenha a maior parte do mercado global de combustível do bunker durante o período de previsão. A predominância da GNL é antecipada devido aos seus benefícios ambientais, incluindo significativamente menores emissões de gases de enxofre e estufa do que os combustíveis tradicionais, como o óleo de combustível de alto enxofre (HSFO) e o óleo de combustível de enxofre muito baixo (VLSFO). Isso se alinha com regulamentos internacionais, como a tampa de enxofre IMO 2020, que manda reduzir o teor de enxofre em combustíveis marinhos. LNG oferece maior eficiência energética, por isso é altamente preferido pelas empresas de transporte. As inovações em infra-estrutura de GNL e tecnologia de abastecimento também aumentam sua acessibilidade e confiabilidade, tornando-se uma escolha preferida para as operações marítimas modernas.

• Espera-se que o segmento de contêineres mantenha a maior parte do mercado global de combustível do bunker durante o período de previsão.

Com base no tipo de navio, o mercado global de combustível de bunker é dividido em recipientes, carga geral, petroleiros, transportadores a granel e outros. Entre estes, espera-se que o segmento de contêineres mantenha a maior parte do mercado global de combustível do bunker durante o período de previsão. Este domínio é esperado porque grandes volumes de bens são transportados através de navios de contêineres, a espinha dorsal do comércio global. Estes navios operam em rotas de longo curso e exigem quantidades significativas de combustível para cobrir as distâncias de forma eficiente. A indústria de transporte de contentores beneficia de economias de escala, tornando o custo do combustível um aspecto crítico das despesas operacionais. Além disso, o aumento nas redes globais de comércio aumenta a demanda por combustível de bunker neste segmento.

• A MGO/ Espera-se que o segmento MDO cresça no CAGR mais rápido do mercado global de combustível do bunker durante o período de previsão.

Com base no grau de combustível, o mercado global de combustível de bunker é dividido em IFO 380, IFO 180 e MGO/MDO. Entre estes, espera-se que o segmento MGO/MDO cresça no mais rápido CAGR no mercado global de combustível de bunker durante o período de previsão. O rápido crescimento deste segmento é esperado porque cumpre com os regulamentos ambientais, tais como a tampa de enxofre IMO 2020, que limita o teor de enxofre em combustíveis marinhos. O MGO/MDO tem um teor de enxofre mais baixo do que óleos de combustível pesados tradicionais como o IFO 380 e o IFO 180, tornando-o mais ecológico. Pode ser usado em vários motores marinhos sem muitas modificações.

Análise de Segmento Regional do Mercado Global de Combustíveis de Bunker

• América do Norte (EUA, Canadá, México)
• Europa (Alemanha, França, Reino Unido, Itália, Espanha, Resto da Europa)
• Ásia-Pacífico (China, Japão, Índia, Resto de APAC)
• América do Sul (Brasil e o resto da América do Sul)
• O Oriente Médio e África (UAE, África do Sul, Resto de MEA)

A Ásia-Pacific é esperada para manter a maior parte do mercado global de combustível bunker sobre o prazo previsto.

A Ásia-Pacific é esperada para manter a maior parte do mercado global de combustível bunker sobre o prazo previsto. Esta dominância é antecipada devido à importância estratégica da região no comércio marítimo global, com grandes pistas de navegação como o Mar da China do Sul e o Estreito de Malacca com atividades mais comerciais. Países como China, Japão, Coreia do Sul, Índia e Cingapura têm alguns dos portos mais movimentados do mundo, dirigindo a demanda por combustível de bunker. A rápida industrialização e o crescimento económico destes países também levaram a um aumento dos volumes de comércio marítimo. Além disso, Ásia-Pacific é um hub para construção naval e tem várias frotas comerciais, aumentando a necessidade de combustível de bunker. Além disso, as iniciativas destinadas a melhorar a infraestrutura portuária e as cadeias de abastecimento de combustível contribuem para o crescimento do mercado.

Espera-se que o Oriente Médio e a África (MEA) cresçam no ritmo mais rápido do mercado global de combustível de bunker durante o período previsto. O MEA tem uma localização estratégica, com corredores marítimos como o Canal Suez e o Estreito de Hormuz, que desempenham um papel crucial nas suas perspectivas de crescimento. Os abundantes recursos de petróleo bruto da região garantem um abastecimento de combustível estável e econômico. Além disso, os investimentos na expansão das infraestruturas portuárias e das capacidades de refinaria impulsionam a expansão do mercado. As iniciativas de diversificação económica e o desenvolvimento de zonas de livre comércio aumentam as actividades do comércio marítimo.

Análise Competitiva:

O relatório oferece a análise adequada das principais organizações/empresas envolvidas no mercado global de combustíveis de bunker, juntamente com uma avaliação comparativa baseada principalmente na sua oferta de produtos, visão geral de negócios, presença geográfica, estratégias empresariais, market share de segmentos e análise SWOT. O relatório também fornece uma análise elaborativa com foco nas notícias e desenvolvimentos atuais das empresas, que inclui desenvolvimento de produtos, inovações, joint ventures, parcerias, fusões e aquisições, alianças estratégicas e outros. Isto permite a avaliação da concorrência global no mercado.

Lista de principais empresas

• Exxon Mobil Corporation
• Royal Dutch Shell Plc
• Gazpromover Marine Bunker LLC
• TotalEnergias SE
• Chemoil Energy Limited
• Aegean Marine Petroleum Network, Inc.
• World Fuel Services Corporation
• Gulf Agency Company Ltd.
• BP Marine Ltd.
• Bunker segurando A/S
• Lukoil
• Grupo Sinopec
• Chevron Corporation
• PETRONAS
• Neste momento
• Outros

Audiência do alvo principal

• Jogadores de mercado
• Investidores
• Usuários finais
• Autoridades governamentais
• Consultoria e empresa de pesquisa
• Capitalistas de risco
• Revendedores com valor agregado (VARs)

Desenvolvimentos recentes

• Em agosto de 2024, TotalEnergias A Marine Fuels forneceu seu primeiro bunker de biocombustíveis B100 em 5 de agosto em Cingapura e fez uma expansão significativa em seus combustíveis de baixo carbono oferecer, pois suporta os objetivos de descarbonização do transporte global.

• Em julho de 2024, A ABS publicou uma nova assessoria cobrindo desafios técnicos e operacionais em bunkering de amônia a partir da perspectiva tanto da fonte quanto do recipiente receptor.

Segmento de Mercado

Este estudo prevê receita em níveis globais, regionais e nacionais de 2020 a 2033. A Spherical Insights segmentou o mercado global de combustível de bunker com base nos segmentos abaixo mencionados:

Global Bunker Fuel Market, por tipo de combustível

• Óleo de combustível de alta enxofre (HSFO)
• Óleo de combustível de enxofre muito baixo (VLSFO)
• Óleo de gás marinho (MGO)
• Gás Natural Liquefeito (LNG)
• Outros

Global Bunker Fuel Market, Por tipo de navio

• Recipientes
• Carga geral
• Tanques de óleo
• Transportadores a granel
• Outros

Global Bunker Fuel Market, Por categoria de combustível

• IFO 380
• IFO 180
• MGO/MDO

Global Bunker Fuel Market, Regional

• América do Norte
  • EUA
  • Canadá
  • México
• Europa
  • Alemanha
  • Reino Unido
  • França
  • Itália
  • Espanha
  • Rússia
  • Resto da Europa
• Ásia Pacífico
  • China
  • Japão
  • Índia
  • Coreia do Sul
  • Austrália
  • Resto da Ásia Pacífico
• América do Sul
  • Brasil
  • Argentina
  • Resto da América do Sul
• Oriente Médio e África
  • Emirados Árabes
  • Arábia Saudita
  • Catar
  • África do Sul
  • Resto do Oriente Médio e África