Размер рынка электробусов, тенденции, прогноз 2030 года

The Мировой рынок пантографов электрических автобусов увеличить свою рыночную стоимость с 2021 года в размере 1970,74 млн долларов США до 5437,6 млн долларов США к 2030 году, что составляет CAGR около 17% за прогнозируемый период (2022 - 2030 годы). Пантограф, который автоматически устанавливает контакт между автобусом и инфраструктурой зарядки, обычно используется для зарядки автобусов с батарейным питанием. В настоящее время существует два способа установить этот контакт. Когда требуется заряд, пантограф может быть установлен на крыше электрического автобуса и поднят, или он может быть установлен на инфраструктуре для зарядки и перемещения вниз.

Зарядная станция с крышей, которая охватывает улицу, называется зарядным устройством Pantograph. Когда автобус достигает зарядной станции, контакты от верхнего зарядного устройства опускаются на пантограф и соединяются с рельсами на передней крыше автомобиля. С ростом государственных инициатив быстро развивается рынок инфраструктуры зарядки электробусов. Для достижения целей в области чистого воздуха и сокращения выбросов парниковых газов правительства начинают больше инициатив по электрификации транспорта. Рынок расширяется благодаря этому оборудованию и зарядным станциям для электромобилей и грузовиков.

Фактор вождения

Ведущие электроэнергетические компании сотрудничают с производителями электромобилей для создания зарядных станций, подходящих для электромобилей. Продажи электромобилей растут, что повышает потребность в эффективных зарядных устройствах. Планы по строительству инфраструктуры для электрического общественного транспорта становятся все более распространенными в рамках инициатив «умного города». Электромобили в настоящее время считаются лучшими альтернативными вариантами транспортировки из-за роста цен на топливо и нехватки топлива.

Правительства поощряют использование электромобилей из-за растущих экологических проблем, которые усугубляются использованием ископаемого топлива, такого как бензин и дизельное топливо. Эти элементы, наряду с многочисленными преимуществами электромобилей по сравнению с обычными автомобилями на топливе, стимулируют продажу электромобилей и спрос на зарядные станции.

Спрос на зарядные станции также подпитывается повышенным вниманием OEM-производителей к связанным решениям для зарядки электромобилей, что расширяет рынок. Увеличение трафика электрических автобусов на крупных городских автомагистралях по всему миру за последние несколько лет является ярким свидетельством растущей потребности в зарядных станциях.

Фактор сдерживания

Рынок расширяется за счет проникновения электробусов, изменений во времени и типах штепселей, а также дешевых затрат на зарядку.

Расширению рынка препятствует отсутствие необходимой инфраструктуры и ресурсов для удовлетворения растущего спроса на электроэнергию.

Использование правительственных ограничений для предотвращения загрязнения окружающей среды увеличилось вместе с попытками сократить выбросы парниковых газов.

COVID 19 Воздействие

В результате блокировок и других ограничений спрос со стороны транспортной отрасли и других смежных отраслей снизился в первой половине 2020 года, что негативно сказалось на рынке зарядных устройств для автобусных пантографов. Задержки в проектах электрических автобусов и проблемы с цепочкой поставок ухудшили ситуацию на рынке. Однако большинство производителей и поставщиков услуг зарядки электромобилей возобновили производство зарядных устройств с пантографом в ограниченных количествах и с необходимыми мерами предосторожности. Кроме того, продажи электробусов значительно выросли со второй половины 2020 года, и эта тенденция, как ожидается, продолжится в течение прогнозируемого года. Ожидается, что в течение прогнозируемого периода внимание будет сосредоточено на отрасли. Когда все события были временно остановлены, эпидемия вызвала хаос во всех ключевых секторах. Особенно сильно пострадали строительная, автомобильная, авиационная, аэрокосмическая и оборонная отрасли, а ущерб, нанесенный предприятиям в результате кратковременных отключений, ограничил их способность производить новые развертывания.

Сегментация рынка

Мировой рынок электрических автобусных пантографов сегментирован по типу зарядки, компонентам, зарядной инфраструктуре и региону..

Глобальный рынок пантографов для электрических автобусов по типу зарядки

Рынок разделен на сегменты Level 1, Level 2 и Direct Current Fast Charging (DCFC) на основе типа зарядки.

Глобальный рынок пантографов для электрических автобусов по типу компонентов

По данным Международного энергетического агентства, 23% выбросов CO2, связанных с энергетикой, приходится на транспортную отрасль. Растущее население перегруженных городских районов и уровень загрязнения несколько изменили модели мобильности, ускорив внедрение электромобилей.

Глобальный рынок пантографов для электрических автобусов за счет зарядки инфраструктуры

Рынок разделен на бортовой пантограф сверху вниз и бортовой пантограф снизу вверх на основе инфраструктуры зарядки.

Категория рынка, которая обслуживает наибольший процент потребителей, - это бортовая зарядка. Электричество любой страны производится, передается и распределяется через переменный ток (AC). Но аккумуляторы электромобилей должны заряжаться с использованием постоянного тока (DC). В бортовом способе зарядки бортовое зарядное устройство транспортного средства, которое преобразует мощность переменного тока в постоянный ток и позволяет заряжать батарею, получает электричество от зарядной станции переменного тока.

Мировой рынок пантографов электрических автобусов по регионам

Из-за снижения зависимости от ископаемого топлива и опасений по поводу выбросов CO2 и другого загрязнения воздуха, Азиатско-Тихоокеанский регион имеет самый большой рынок электромобилей во всем мире. Кроме того, правительственные инициативы в области электромобилей, такие как налоговые льготы, способствуют их использованию. Кроме того, в ближайшие годы Китай, Индия, Япония и Южная Корея активно стремятся улучшить свое институциональное сотрудничество, общение между людьми и инфраструктуру зарядки.

В 2016 году европейские страны произвели в два раза больше электрических автобусов (1314 штук), чем в 2015 году. По данным Alexander Dennis Limited (ADL), британский бизнес по производству автобусов, Нидерланды, Швейцария, Польша и Германия являются странами с вторым по величине количеством электрических автобусов на рынке.

Последние события на мировом рынке пантографов для электрических автобусов

• В мае 2022 года= Накладная система зарядки электробусов на 8,5 млн долларов США, которая может заряжать 24 электробуса одновременно, была запущена в разработку компанией San Diego Metropolitan System.

• В апреле 2022 года = Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) объявила о начале закупок до 83 электрических автобусов с батарейным питанием. Эти автобусы займут место дизельных транспортных средств, которые достигли конца своего срока службы в 2023 году.

• В апреле 2022 года = Подписанный представителями Solaris Bus & Coach sp. z o.o. и правления оператора Miejski Zakad Komunikacji в Грудзидзе контракт предусматривает поставку 17 электробусов. Поставка автомобилей, а также зарядных устройств пантографа и другого зарядного оборудования покрываются тендером.

• В ноябре 2021 года = Департамент развития транспорта и дорожной инфраструктуры г. Москвы и Государственный исследовательский центр ФГУП «НАМИ» запустили пилотный проект по установке инновационной зарядной станции с пантографом «автобус-вниз» у дочернего оператора городского надводного общественного транспорта «Мосгортранс».

Список ключевых игроков рынка

• SCHUNK Group (Германия)
• ABB (Швейцария)
• Siemens AG (Германия)
• Kempower OY (США)
• Daimler AG (Германия)
• Bombardier Inc (Канада)
• ChargePoint Inc (США)
• Протерра (США)
• Kehua Hengsheng Co.Ltd (Китай)
• Shijiazhuang Tonhe Electronics Technologies Co. Ltd (Китай)
• XCharge Inc (Германия)
• Джема Энерги (Испания)
• EFACEC (Португалия)

Сегментация

Тип зарядки

• Уровень 1
• Уровень 2
• Быстрое изменение постоянного тока (DCFC)

Тип компонента

• Аппаратное оборудование
• Программное обеспечение

Зарядка инфраструктуры

• Пантограф сверху вниз
• Пантограф снизу вверх

По регионам:

Северная Америка

• Северная Америка, по странам
  • США.
  • Канада
  • Мексика
• Северная Америка по типу зарядки
• Северная Америка по типу компонентов
• Северная Америка, зарядная инфраструктура

Европа

• Европа, по странам
  • Германия
  • Россия
  • Великобритания.
  • Франция
  • Италия
  • Испания
  • Нидерланды
  • Остальная Европа
• Европа по типу зарядки
• Европа по типу компонентов
• Европа, заряжая инфраструктуру

Азиатско-Тихоокеанский регион

• Азиатско-Тихоокеанский регион по странам
  • Китай
  • Индия
  • Япония
  • Южная Корея
  • Австралия
  • Индонезия
  • Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
• Азиатско-Тихоокеанский регион по типу зарядки
• Азиатско-Тихоокеанский регион по типу компонентов
• Азиатско-Тихоокеанский регион, заряжая инфраструктуру

Ближний Восток и Африка

• Ближний Восток и Африка по странам
  • ОАЭ
  • Саудовская Аравия
  • Катар
  • Южная Африка
  • Остальная часть Ближнего Востока и Африки
• Ближний Восток и Африка по типу зарядки
• Ближний Восток и Африка по типу компонентов
• Ближний Восток и Африка, заряжая инфраструктуру

Южная Америка

• Южная Америка, по странам
  • Бразилия
  • Аргентина
  • Колумбия
  • Остальная часть Южной Америки
• Южная Америка по типу зарядки
• Южная Америка по типу компонентов
• Южная Америка, заряжая инфраструктуру