Размер рынка роботов-шаттлов и автономных автобусов, 2033 год

Глобальные роботы-шаттлы и автономные автобусы прогнозируют рынок до 2033 года

• Глобальный размер рынка роботов-шаттлов и автономных автобусов в 2023 году оценивается в 218,50 млн долларов США
• Размер рынка растет с CAGR 26,40% с 2023 по 2033 год
• Ожидается, что к 2033 году мировой рынок роботов-шаттлов и автономных автобусов достигнет 2275,50 млн долларов США.
• Ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион будет расти быстрее всего в течение прогнозируемого периода.

Ожидается, что глобальный размер рынка роботов-шаттлов и автономных автобусов превысит 2275,50 млн долларов США к 2033 году, увеличившись на 26,40% с 2023 по 2033 год.

Обзор рынка

Роботы-челноки и автономные автобусы являются типами самоуправляемых транспортных средств, предназначенных для общественного транспорта, но они различаются по размеру, назначению и технологии. Робот-шаттл, как правило, представляет собой небольшое электрическое транспортное средство без водителя, предназначенное для перевозки пассажиров по коротким фиксированным маршрутам. Эти транспортные средства часто используются для связи последней мили, перевозя пассажиров между транспортными узлами, такими как вокзалы, аэропорты или парковки, и их конечными пунктами назначения. Автономный автобус — это более крупное самоуправляемое транспортное средство, предназначенное для перевозки большего количества пассажиров по более длинным маршрутам по сравнению с роботизированными шаттлами. Эти автобусы могут работать на дорогах общего пользования и обеспечивать более традиционную форму общественного транспорта без необходимости водителя-человека.

Роботы-челноки и автономные автобусы набирают популярность благодаря технологическим достижениям, урбанизации, экономической эффективности и экологической устойчивости. Эти транспортные средства, оснащенные электрическим двигателем и умной инфраструктурой, снижают затраты на рабочую силу, повышают безопасность и способствуют экологическим целям. Они также поддерживают соединение последней мили и облегчают пробки на дорогах. Роботы-челноки и автономные автобусы повышают эффективность транспортировки и доступность в различных условиях. Роботы-челноки перевозят пассажиров между транзитными узлами, в то время как автономные автобусы предлагают гибкие, экономически эффективные варианты транзита. Оба способствуют устойчивости за счет сокращения выбросов и заторов и интегрированы в инициативы «умного города». Они также предлагают повышенную мобильность для пожилых людей, инвалидов и малообеспеченных.

Отчет по охвату

Данный отчет классифицирует рынок роботизированных шаттлов и автономных автобусов на основе различных сегментов и регионов, прогнозирует рост выручки и анализирует тенденции на каждом подрынке. В докладе анализируются ключевые факторы роста, возможности и проблемы, влияющие на рынок роботизированных шаттлов и автономных автобусов. Последние события на рынке и конкурентные стратегии, такие как расширение, запуск продукта, развитие, партнерство, слияние и приобретение, были включены, чтобы привлечь конкурентный ландшафт на рынке. В отчете стратегически определены и профилированы ключевые игроки рынка и проанализированы их основные компетенции в каждом подсегменте рынка роботизированных шаттлов и автономных автобусов.

Факторы вождения

Рынок роботизированных шаттлов и автономных автобусов стимулируется достижениями в области технологий автономных транспортных средств, включая ИИ, и датчиков, которые повышают безопасность, эффективность и надежность. Урбанизация, увеличение пробок на дорогах и потребность в улучшении связи на последней миле подталкивают спрос на роботизированные шаттлы и автономные автобусные транспортные решения. Автономные автобусы и шаттлы соответствуют экологическим целям, предлагая электрические и энергоэффективные альтернативы традиционному транзиту. Переход к экономичным, бесконтактным и инклюзивным перевозкам наряду с ростом платформ мобильности как услуги также способствует расширению рынка. По мере роста общественного доверия и по мере того, как пилотные программы демонстрируют безопасность и надежность автономного транспорта, сектор позиционируется для значительного роста во всем мире.

Факторы сдерживания

Рост рынка роботизированных шаттлов и автономных автобусов сталкивается с рядом проблем, включая технологические ограничения в обработке сложных сред, надежность датчиков и принятие решений в неопределенных условиях. Высокие затраты на разработку и внедрение наряду с необходимостью значительного обновления инфраструктуры создают дополнительные барьеры. Общественное доверие остается проблемой, с опасениями безопасности, проблемами конфиденциальности и потенциальной потерей рабочих мест в транспортном секторе.

Сегментация рынка

Доля рынка роботизированных шаттлов и автономных автобусов подразделяется на: компонент и применение.

• Сегмент аппаратного обеспечения, по оценкам, имеет самую высокую долю доходов на рынке за прогнозируемый период.

Исходя из компонента, рынок роботизированных шаттлов и автономных автобусов классифицируется на аппаратное и программное обеспечение. Среди них сегмент аппаратного обеспечения, по оценкам, занимает самую высокую долю рынка в течение прогнозируемого периода. Доминирование сегмента во многом связано с аппаратными компонентами, такими как датчики, камеры, LIDAR и другие важные технологии, которые имеют решающее значение для работы и безопасности автономных транспортных средств. Эти физические компоненты позволяют транспортным средствам перемещаться, обнаруживать препятствия и взаимодействовать с окружающей средой. Поскольку технология для автономных транспортных средств продолжает развиваться, спрос на современное оборудование для поддержки роботизированных шаттлов и автономных автобусных систем стимулирует значительный рост в сегменте оборудования.

• Ожидается, что коммерческий и транспортный сегмент будет удерживать наибольшую долю рынка в течение прогнозируемого периода.

На основе приложения рынок роботизированных шаттлов и автономных автобусов разделен на коммерческий и транспортный, логистический и промышленный. Ожидается, что коммерческий и транспортный сегмент будет удерживать наибольшую долю рынка в течение прогнозируемого периода. Этот сегмент связан с растущим внедрением технологий автономных транспортных средств в государственных и частных транспортных системах. Поскольку города и компании стремятся сократить число водителей-людей, повысить эффективность и удовлетворить растущие потребности в транспорте, автономные шаттлы и автобусы обеспечивают привлекательное решение. Они предлагают потенциальные преимущества, такие как снижение эксплуатационных расходов, повышение безопасности и повышение мобильности.

Анализ регионального сегмента рынка роботов-шаттлов и автономных автобусов

• Северная Америка (США, Канада, Мексика)
• Европа (Германия, Франция, Великобритания, Италия, Испания, остальная Европа)
• Азиатско-Тихоокеанский регион (Китай, Япония, Индия, остальная часть APAC)
• Южная Америка (Бразилия и остальная часть Южной Америки)
• Ближний Восток и Африка (ОАЭ, Южная Африка, остальная часть МЕА)

Ожидается, что Северная Америка будет удерживать наибольшую долю рынка роботизированных шаттлов и автономных автобусов в течение прогнозируемого периода времени..

Ожидается, что Северная Америка будет удерживать наибольшую долю рынка роботизированных шаттлов и автономных автобусов в течение прогнозируемого периода времени. Регион лидирует в области технологических инноваций, а крупные компании, такие как Waymo, Cruise и Tesla, находятся на переднем крае разработки автономных транспортных средств. Правительственная политика в США и Канаде оказывает поддержку, обеспечивая нормативную ясность и финансирование для автономных испытаний транспортных средств и инициатив «умного города». Кроме того, тенденции урбанизации и растущий спрос на устойчивые и эффективные решения для общественного транспорта способствуют внедрению автономных шаттлов и автобусов.

Ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион будет расти самыми быстрыми темпами роста рынка роботизированных шаттлов и автономных автобусов в течение прогнозируемого периода. Быстрая урбанизация в таких странах, как Китай, Япония и Индия, увеличивает спрос на эффективные и устойчивые транспортные решения, что делает автономные челноки и автобусы привлекательным вариантом. В регионе также наблюдается значительный технологический прогресс, при этом крупные компании, такие как Baidu, Toyota и Hyundai, вкладывают значительные средства в исследования и разработки. Кроме того, акцент региона на устойчивость и растущее признание автономных технологий среди потребителей также способствуют расширению рынка.

Конкурентный анализ:

Отчет предлагает соответствующий анализ ключевых организаций / компаний, участвующих в рынке роботизированных шаттлов и автономных автобусов, а также сравнительную оценку, основанную на их предложении продуктов, обзорах бизнеса, географическом присутствии, корпоративных стратегиях, доле сегмента рынка и анализе SWOT. В докладе также содержится подробный анализ текущих новостей и разработок компаний, который включает разработку продуктов, инновации, совместные предприятия, партнерства, слияния и поглощения, стратегические альянсы и другие. Это позволяет оценить общую конкуренцию на рынке.

Список ключевых компаний

• Простая миля
• 2Getthere
• Аурриго
• АЕКОМ
• Аполлон
• ICONA Design Group s.r.l.
• Электронный указатель
• Звезда Золотой Дракон
• КОАСТ АВТОНОМУС ИНК.
• MoveInSync
• ВМФ
• Омми
• прокатиться
• Другие

Ключевые целевые аудитории

• Рыночные игроки
• Инвесторы
• Конечные пользователи
• Государственные органы
• Консалтинговая и исследовательская фирма
• Венчурные капиталисты
• Реселлеры с добавленной стоимостью (VAR)

Последние события

• В феврале 2024 годаMacnica Co., Ltd. запустила регулярную эксплуатацию первого в Японии автономного автобуса EV «NAVYA EVO», который является новейшим автомобилем уровня 4 в конкретной среде, в городе Хитачи-Ота, префектура Ибараки.

• В декабре 2023 годаКомпания Hyundai запустила два ночных автобуса L4 ADS (Automated Driving System), курсирующих по маршруту 9,8 км от станции Hapjeong до станции Dongdaemun.

• В январе 2023 годаZF представила свой автономный шаттл следующего поколения. Они утверждают, что он построен для работы «в городских условиях и смешанном трафике» и имеет возможности уровня 4. Он разработан в сотрудничестве с американским поставщиком мобильных услуг Beep.

Сегмент рынка

Это исследование прогнозирует доходы на глобальном, региональном и страновом уровнях с 2023 по 2033 год. Компания Spherical Insights сегментировала рынок роботизированных шаттлов и автономных автобусов на основе следующих сегментов:

Глобальный рынок роботов-шаттлов и автономных автобусов

• Аппаратное оборудование
• Программное обеспечение

Глобальный рынок роботов-шаттлов и автономных автобусов С помощью приложения

• Коммерческий и транспортный
• Логистика
• промышленный

Глобальный рынок роботизированных челноков и автономных автобусов по региональному анализу

• Северная Америка
  • США
  • Канада
  • Мексика
• Европа
  • Германия
  • Великобритания
  • Франция
  • Италия
  • Испания
  • Россия
  • Остальная Европа
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Япония
  • Индия
  • Южная Корея
  • Австралия
  • Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
• Южная Америка
  • Бразилия
  • Аргентина
  • Остальная часть Южной Америки
• Ближний Восток и Африка
  • ОАЭ
  • Саудовская Аравия
  • Катар
  • Южная Африка
  • Остальная часть Ближнего Востока и Африки