Размер рынка двойных сцеплений в Южной Корее, прогноз до 2033 года

Прогнозы рынка передачи двойного сцепления в Южной Корее до 2033 года

• Рынок растет на CAGR 5,7% с 2023 по 2033 год
• Ожидается, что размер рынка передачи двойного сцепления в Южной Корее будет значительным. Доля в 2033 году

Размер рынка передачи двойного сцепления в Южной Корее ожидается значительным Доля к 2033 году, растет на CAGR 5,7% с 2023 по 2033 год.

Обзор рынка

Двухцепочечная коробка передач (DCT) является автоматической системой передачи, которая использует два отдельных сцепления для нечетных и четных передач. В результате этот вид трансмиссии имеет более отзывчивую, а также более плавное переключение передач, чем многие другие типы ручных или автоматических трансмиссий. Кроме того, система DCT обеспечивает лучшую топливную экономичность, улучшенное ускорение и более плавный опыт вождения. Внедрение технологии DCT в Южной Корее значительно возросло по мере увеличения спроса на высокопроизводительные транспортные средства в сочетании с давлением, направленным на повышение топливной эффективности систем передачи. В настоящее время DCT внедряется крупными автопроизводителями и поставщиками в свои модели автомобилей для достижения того, что требуется клиентам, - лучшей динамики и эффективности вождения. Правительство Южной Кореи поощряет энергоэффективные технологии в автомобильном секторе путем реализации политики и стимулов, направленных на минимизацию выбросов углерода. Дальнейшая поддержка включает в себя развитие передовых технологий передачи, таких как DCT, которые способствуют росту рынка.

Отчет по охвату

Данный отчет классифицирует рынок трансмиссии с двойным сцеплением в Южной Корее на основе различных сегментов и регионов, прогнозирует рост выручки и анализирует тенденции на каждом подрынке. В докладе анализируются ключевые факторы роста, возможности и проблемы, влияющие на южнокорейский рынок трансмиссий с двойным сцеплением. Последние события на рынке и конкурентные стратегии, такие как расширение, запуск продукта и развитие, партнерство, слияние и приобретение, были включены, чтобы привлечь конкурентный ландшафт на рынке. В отчете стратегически определены и профилированы ключевые игроки рынка и проанализированы их основные компетенции в каждом подсегменте рынка трансмиссий с двойным сцеплением в Южной Корее.

Факторы вождения

Основными драйверами роста южнокорейского рынка трансмиссий с двойным сцеплением являются растущий спрос на экономичные транспортные средства, растущее желание потребителей повысить производительность на дорогах и сокращение выбросов транспортных средств. Кроме того, дальнейшие технические разработки DCT, включая более высокую долговечность и более низкие затраты, могут стимулировать расширение рынка. Тенденция к электрическим и гибридным автомобилям также хорошо согласуется со спросом на системы DCT, поскольку они намного лучше интегрируются с гибридными силовыми агрегатами.

Факторы сдерживания

К сдерживающим факторам на южнокорейском рынке трансмиссий с двойным сцеплением относятся высокие производственные затраты, сложные производственные процессы и отсутствие осведомленности среди клиентов. Высокая стоимость интеграции передовых систем DCT в транспортные средства и конкуренция со стороны других технологий передачи также повлияют на поглощение рынка.

Сегмент рынка

Доля рынка трансмиссий с двойным сцеплением в Южной Корее подразделяется на тип продукта и систему.

• Ожидается, что сегмент влажных сцеплений будет удерживать наибольшую долю рынка в течение прогнозируемого периода.

Южнокорейский рынок передачи с двойным сцеплением сегментирован по типу продукта на сухое сцепление и мокрое сцепление. Среди них ожидается, что сегмент влажных сцеплений будет удерживать наибольшую долю рынка в течение прогнозируемого периода. Это связано с влажными сцеплениями, погруженными в масло, которое имеет тенденцию лучше рассеивать тепло и, в целом, более долговечно, поэтому подходит для высокопроизводительных и тяжелых применений. Обычно этот тип сцепления используется во многих других автомобилях от массового рынка до роскошных автомобилей, потому что они могут вместить большие крутящие моменты.

• Ожидается, что сегмент хэтчбек/седан будет удерживать наибольшую долю рынка в течение прогнозируемого периода.

Южнокорейский рынок трансмиссии с двойным сцеплением сегментирован по типу транспортного средства в хэтчбек / седан, внедорожник, LCV и HCV. Ожидается, что сегмент хэтчбек/седан будет удерживать самую большую долю рынка в течение прогнозируемого периода. Это объясняется тем, что хэтчбеки и седаны являются наиболее широко используемыми типами автомобилей в Южной Корее, в основном за счет их соответствующих характеристик: топливной эффективности, доступности и пригодности для городских поездок. Потребительский спрос на улучшенные ходовые качества, экономию топлива и плавное переключение тем самым увеличивает использование систем DCT в хэтчбеках и седанах.

Конкурентный анализ:

Отчет предлагает соответствующий анализ ключевых организаций / компаний, участвующих в южнокорейском рынке передачи с двойным сцеплением, а также сравнительную оценку, основанную на их товарном предложении, обзорах бизнеса, географическом присутствии, корпоративных стратегиях, доле сегмента рынка и SWOT-анализе. В докладе также содержится подробный анализ текущих новостей и разработок компаний, который включает разработку продуктов, инновации, совместные предприятия, партнерства, слияния и поглощения, стратегические альянсы и другие. Это позволяет оценить общую конкуренцию на рынке.

Список ключевых компаний

• Hyundai Motor Company
• Kia Corporation
• Sungwoo Hitech Co., Ltd.
• LS Автомобильные технологии
• Hyundai Transys
• Daimler AG
• Гетраг
• Doosan Infracore
• Корпорация Mando
• Samil Spinning Co., Ltd.
• Другие

Ключевые целевые аудитории

• Рыночные игроки
• Инвесторы
• Конечные пользователи
• Государственные органы
• Консалтинговая и исследовательская фирма
• Венчурные капиталисты
• Реселлеры с добавленной стоимостью (VAR)

Последние события

• В октябре 2024 года, Magna заключила контракт на поставку систем передачи двойного сцепления европейским OEM-производителям. Этот контракт подчеркивает растущий спрос на передовые технологии передачи, согласуясь с глобальными тенденциями к повышению топливной эффективности и производительности в автомобильном производстве.

Сегмент рынка

Данное исследование прогнозирует доходы регионов и стран с 2022 по 2033 год. Spherical Insights сегментировала южнокорейский рынок трансмиссий с двойным сцеплением на основе нижеупомянутых сегментов.

Рынок двойных сцеплений в Южной Корее Тип продукта

• Сухое сцепление
• Мокрый сцепление

Рынок двойных сцеплений в Южной Корее Тип транспортного средства

• Хэтчбек / Седан
• внедорожник
• LCV
• ВГС