Южная Корея Размер логистического рынка, спрос до 2032 года

Южная Корея Сторонняя логистика (3PL) Прогнозы рынка до 2032 года

• Южная Корея Размер рынка сторонней логистики (3PL) в 2022 году оценивался в 20,85 млрд долларов США.
• Размер рынка растет на CAGR 2,1% с 2022 по 2032 год.
• Южная Корея Ожидается, что рыночный размер логистической компании (3PL) достигнет 25,67 млрд долларов США к 2032 году.

Южная Корея Ожидается, что размер рынка сторонней логистики (3PL) достигнет 25,67 млрд долларов США к 2032 году при CAGR в 2,1% в течение прогнозируемого периода 2022-2032 годов.

Обзор рынка

Сторонняя логистика, также известная как 3PL, является практикой аутсорсинга различных операционных аспектов логистики и управления цепочками поставок сторонним поставщикам услуг. Эти услуги призваны помочь предприятиям в упорядочении их логистических операций, снижении затрат и повышении эффективности, что позволяет им сосредоточиться на основной деловой деятельности. Рынок логистики третьей стороны (3PL) в Южной Корее является развитым рынком с местными и международными игроками, активно участвующими в логистике страны. Рост рынка подпитывается растущими слияниями, поглощениями и расширениями существующих компаний, чтобы облегчить лучшее обслуживание при меньших затратах и в то же время проникнуть на южнокорейский сторонний рынок логистики. Кроме того, правительство Кореи предложило построить торгово-логистические центры и свободную экономическую зону для создания совместных предприятий по переработке пищевых продуктов, увеличению экспортного потенциала Кыргызстана и экспорту кыргызской органической продукции на другие рынки. Корейской компании CJ Group было предложено строительство этого торгово-логистического центра и свободной экономической зоны.

Отчет по охвату

Данный отчет классифицирует рынок Южной Кореи на основе прогнозов роста выручки в различных сегментах и регионах и анализирует тенденции на каждом субрынке. В докладе анализируются ключевые факторы роста, возможности и проблемы, влияющие на рынок Южной Кореи. Последние события на рынке и конкурентные стратегии, такие как расширение, запуск продукта и развитие, партнерство, слияние и приобретение, были включены, чтобы привлечь конкурентный ландшафт на рынке. В отчете стратегически определены и профилированы ключевые игроки рынка и проанализированы их основные компетенции в каждом подсегменте рынка Южной Кореи.

Факторы вождения

Рост числа веб-сайтов электронной коммерции наряду с доступностью недорогих грузов является одним из основных факторов, влияющих на логистический рынок Южной Кореи. Рост популярности сайтов электронной коммерции C2C и B2C привел к росту спроса на внутреннюю и международную логистику, что положительно сказалось на рынке. Кроме того, увеличение продаж иностранных товаров, которое стимулирует трансграничную электронную торговлю, ускоряет рост рынка. Кроме того, рост проникновения Интернета вещей в регионе, который позволяет потребителям покупать товары в Интернете, стимулирует рост логистического рынка. В результате рост индустрии электронной коммерции в результате увеличения онлайн-покупок потребителями еще больше повлиял на рынок. Растущая популярность веб-сайтов электронной коммерции из-за их быстрой доставки, доставки от двери до двери и высоких скидок способствует росту стороннего рынка логистики в течение прогнозируемого периода.

Факторы сдерживания

Неопределенные экономические условия являются серьезным препятствием для роста южнокорейского рынка логистики (3PL). Национальные и региональные макроэкономические условия оказывают значительное влияние на логистическую отрасль третьих сторон (3PL). Неопределенность в отношении текущих экономических условий, с другой стороны, будет наносить ущерб сторонней логистической отрасли (3PL), поскольку клиенты могут отложить расходы в ответ на ужесточение кредитования, снижение доходов или стоимости активов или негативные финансовые новости.

Сегмент рынка

• В 2022 году на внутренний транспортный сегмент пришлась основная доля за прогнозный период.

Основываясь на сервисе, южнокорейский рынок логистики (3PL) сегментирован на внутренние перевозки, международные перевозки, складирование с добавленной стоимостью, распределение и другие. Среди них значительную долю за прогнозируемый период составил сегмент внутренних перевозок. Это в первую очередь связано с тем, что южнокорейские сторонние логистические конгломераты приобретают других поставщиков логистических услуг в течение прогнозируемого периода для расширения своего бизнеса и доли рынка. Например, Rhenus Group приобрела логистическую группу LOXX в мае 2020 года, которая фокусируется на сегментах общего груза, грузовых автомобилей (LTL) и грузовых автомобилей (FTL), чтобы улучшить возможности компании в области LTL и внутренних перевозок в Германии.

• В 2022 году сегмент автомобильных дорог показал самый быстрый рост за прогнозный период.

Исходя из вида транспорта, южнокорейский рынок логистики (3PL) сегментирован на железные дороги, автомобильные дороги, водные пути и воздушные пути. Среди них сегмент автомобильных дорог показал самый быстрый рост за прогнозируемый период. Улучшение дорожной инфраструктуры и увеличение трансграничной торговли между странами, не имеющими выхода к морю, через Южную Корею можно отнести к росту. Кроме того, увеличение заторов на дорогах является важным фактором роста железнодорожных логистических перевозок. В результате, рост вариантов перевозок по сторонней логистике оказывает положительное влияние на рост южнокорейского рынка сторонней логистики в течение прогнозируемого периода.

• В 2022 году на автомобильный сегмент приходится самый быстрый рост за прогнозный период.

Основываясь на применении, южнокорейский рынок логистики (3PL) сегментирован на производство, розничную торговлю, здравоохранение, автомобилестроение и другие. Среди них автомобильный сегмент показал самый быстрый рост за прогнозируемый период. В Южной Корее многие автопроизводители сотрудничают со специализированными поставщиками логистических услуг для поиска эффективных решений и выхода на новый рынок для безопасной и эффективной транспортировки продукции.

Конкурентный анализ:

В отчете предлагается соответствующий анализ ключевых организаций / компаний, участвующих на рынке логистики (3PL) в Южной Корее, а также сравнительная оценка, основанная на их предложении продуктов, обзорах бизнеса, географическом присутствии, корпоративных стратегиях, доле сегмента рынка и анализе SWOT. В докладе также содержится подробный анализ текущих новостей и разработок компаний, который включает разработку продуктов, инновации, совместные предприятия, партнерства, слияния и поглощения, стратегические альянсы и другие. Это позволяет оценить общую конкуренцию на рынке.

Список ключевых компаний

• ДСВ
• CJ Logistics Corporation
• Логистика Pantos
• Кюне + Нагель
• Toll Holdings Limited
• CJ Logistics Corporation
• Пантос Ко.
• Lotte Global Логистика
• Себанг Ко.
• Daewoo Логистика
• КЦТК
• Сунджин
• SF Express
• Юпитер Экспресс
• Логотип Global
• Другие

Ключевые целевые аудитории

• Рыночные игроки
• Инвесторы
• Конечные пользователи
• Государственные органы
• Консалтинговая и исследовательская фирма
• Венчурные капиталисты
• Реселлеры с добавленной стоимостью (VAR)

Последние события

• В ноябре 2022 года, DSV и Gymshark заключили стратегическое партнерство, которое позволит Gymshark удовлетворить растущие международные продажи, сложные требования к цепочке поставок и ожидания клиентов. Как официальный логистический и транспортный партнер британского фитнес-сообщества и бренда одежды Gymshark, DSV будет играть ключевую роль в поддержке амбициозной стратегии роста компании. В этом качестве DSV предоставит международные мультимодальные транспортные решения для одежды, одежды и аксессуаров Gymshark.

• В августе 2022 года, 24 августа Daewoo Logistics открыла контейнерный цех, обслуживающий новый порт Пусан, способный обрабатывать 3580 TEU ежедневно. Объект площадью 45 608 квадратных метров расположен в районе Цзиньхай в Чанвоне в провинции Южный Кёнсам. Пусан-Джинхэ Экономика Свободная экономика Зона является логистическим центром в Северо-Восточной Азии.

Сегмент рынка

Это исследование прогнозирует доходы на региональном и страновом уровнях с 2021 по 2032 год. Компания Spherical Insights сегментировала логистический рынок Южной Кореи (3PL) на основе следующих сегментов:

Южная Корея Рынок логистики третьей стороны (3PL), By Сервис

• Внутренние перевозки
• Международные перевозки
• Складирование с добавленной стоимостью
• Распределение
• Другие

Южная Корея Рынок логистики третьей стороны (3PL), By Режим транспорта

• Железные дороги
• Дороги
• Водные пути
• Авиакомпания
• Другие

Южная Корея Рынок логистики третьей стороны (3PL), С помощью приложения

• Производство
• розничная торговля
• Медицинская помощь
• автомобильный
• Другие