APAC和MENA试验培训市场规模、工业分析
行业: Aerospace & DefenseAPAC和MENA试点培训 市场透视预测至2033年
- 市场规模预计将在2023至2033年大约9.7%的CAGR增长。
- APAC和MENA试点培训市场规模预计到2033年将占有很大份额
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预计到2033年,APAC和MENA试点培训市场规模将占很大份额,2023年至2033年CAGR增长9.7%.
市场概况
向想成为飞行员的人提供服务和培训方案的行业被称作"飞行员培训市场". 飞行员培训是获取安全有效地驾驶和控制飞机所需的专门知识、经验和信息的过程。 中东缺乏当地飞行员,迫使区域航空公司集中精力培养本土人才。 这项战略有助于航空公司降低雇用外国飞行员的费用,并支持政府在当地创造就业机会的目标。 由于这些积极的航空公司行动,在今后几年,对试点培训的需求会增加。 此外,由于阿联酋主要航空公司阿联酋和埃蒂哈德航空公司需要飞行员以及航空旅客数量持续增加,正在推动该国航空业的繁荣。 阿拉伯联合酋长国的机场在2023年接待了5,8328万过境旅客,估计有3,800万人抵达,3,780.5万人离境. 此外,随着航空公司的激增,飞行员越来越有必要监督其飞行业务。 对航空旅行的需求增加,旅游业不断增长,政府支持航空的政策都有助于新航空公司的开业。
报告覆盖面
这份研究报告根据不同部门和区域对APAC和MENA试点培训市场进行分类,预测收入增长并分析每个分市场的趋势。 报告分析了影响亚太空间合作组织和中东和北非试点培训市场的主要增长动力、机会和挑战。 最近市场的发展和竞争战略,如扩展、产品推出以及发展、伙伴关系、合并和收购,都包括在内,以绘制市场的竞争景观。 报告从战略角度确定和介绍了主要市场参与者,并分析了它们在亚太农研中心和中东和北非试点培训市场的每个分部门的核心能力。
APAC和MENA试点培训市场 报告覆盖范围
报告覆盖范围 | Details |
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基准年: | 2023 |
预测周期: | 2023-2033 (中文(简体) ) |
预测期间复合年增长率 2023-2033 (中文(简体) ) : | 9.7% |
历史数据: | 2019-2022 (英语) |
页数: | 249 |
表格、图表和数字: | 102 |
覆盖的段: | 根据飞机类型、培训模式、许可证和认证以及COVID-19影响分析. |
涵盖的公司:: | EGYPTAIR TRAINING ACADEMY、Etihad航空培训、CAE公司、阿联酋飞行培训学院(Emirates Group)、亚太飞行培训学院、全亚洲航空学院等主要供应商. |
陷阱与挑战: | COVID-19 安帕克特、挑战、未来、增长和分析 |
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驱动因素
由于全世界新航空公司的兴起,市场正在扩大。 许多新的航空公司正在进入民航部门,特别是在经济正在扩大的发展中国家和地区。 例如,沙特阿拉伯于2023年3月宣布,它将启动一个新的国家航空公司利雅得航空,目标是成为利雅得的一个主要国际航空枢纽,与迪拜和多哈等其他重要区域公司竞争. 到2030年,利雅得航空希望开始飞往100多个外国地点的航班. 此外,由于许多航空公司计划增加它们提供的服务数量,将需要更多的经验丰富的飞行员。 在未来20年中,空中客车预计亚太地区需要增加99.9万名受过训练的专业人员,占世界劳动力的近45%. 这些专业人员将包括268,000名新飞行员、298,000名新技术人员和433,000名新机舱机组人员。 亚太和中东和北非试点培训产业正在扩大,部分原因是亚太区域对合格专业人员或飞行员的需求大幅增加。 此外,随着经济的扩大和人们可支配预算的上升,航空旅行对商业和娱乐越来越受欢迎。 因此需要更多的航空服务,并建立了新的航空公司,以满足不断增长的需求。
限制和挑战
试点培训公司由于各国,特别是亚太和中东区域的法律框架复杂而面临挑战。 航空主管部门严格执行规则和认证标准,保障飞行培训的统一和安全. 由于培训费用高,该部门进一步受到限制。
市场分割
APAC和MENA的试点培训市场份额分为飞机类型,培训模式,以及许可证和认证.
- 这个 商业飞机机段在2023年占有很大份额,预计在预测期间在相当规模的CAGR增长。 。 。 。
根据飞机类型,APAC和MENA的飞行员培训市场被归类为商用飞机和通用航空飞机. 其中,商用飞机机段在2023年占有很大份额,预计在预测期间CAGR将增长。 一个名为商用飞机飞行员培训的专门教育方案旨在为飞行员提供获得商业飞行员执照所需的技能. 这是因为对商业飞行员的需求日益增加,这个市场很可能会大大增加.
- 这个 飞行培训部分 显著 预计在预测期间CAGR将增长。 。 。 。
根据培训模式,APAC和MENA试点培训市场分为地上培训,飞行培训和模拟培训. 其中,飞行培训部分在2023年占有很大份额,预计在预测期间,CAGR将增加。 在整个试点培训过程中,实用飞行培训技术变得越来越重要。 通过实际操作经验,实际飞行培训使有抱负的飞行员能够熟悉紧急协议、飞机操作和真实情况。
- 商业试验许可证部分在2023年占了很大份额,预计在预计时间段内,该部分在相当大范围内增长。
根据许可证和认证,APAC和MENA试点培训市场被归类为商业飞行员许可证(CPL),私人飞行员许可证(PPL)和多机组飞行员许可证(MPL). 其中,商业试验许可证部分在2023年占有很大份额,预计在预计时间段内在相当规模的CAGR增长。 培训班和获得商业飞行员执照的先决条件称为CPL。 持有该许可证的飞行员可驾驶飞机从事商务,包括包机和航空飞行。 这是由于商业航空的兴起,预计这个市场部门将以最快的速度增长.
竞争性分析:
报告对APAC和MENA试点培训市场中的主要组织/公司进行了适当的分析,并主要根据其产品提供情况、业务概况、地域分布、企业战略、部分市场份额和SWOT分析进行了比较评价。 该报告还提供了一份精益求精的分析,重点介绍公司目前的新闻和发展情况,其中包括产品开发、创新、合资企业、伙伴关系、并购、战略联盟等。 这样就可以对市场内部的总体竞争情况进行评价。
关键公司列表
- 埃及培训学院
- 埃蒂哈德航空培训
- CAE股份有限公司.
- 阿联酋飞行训练学院(埃米尔集团)
- 亚太飞行训练学院
- 全亚洲航空学院
- 其他人员
关键目标受众
- 市场玩家
- 投资者
- 最终用户
- 政府当局
- 咨询和研究公司
- 风险资本家
- 增值销售商
主要市场发展
- 2023年3月,农历三月. 设在阿联酋的飞行培训公司Airway Airways与设在印度的亚太飞行培训学院有限公司(APFT)合作,向潜在的印度学生和航空学员提供先进的试点课程。
市场部分
本研究预测2020年至2033年全球、区域和国家各级的收入情况。 球面透视已经分出基于以下部分的APAC和MENA试验培训市场:
APAC和MENA试点培训市场, 按飞机类型
- 商用飞机
- 通用飞机
APAC和MENA试点培训市场,按培训模式分列
- 地面培训
- 飞行训练
- 模拟培训
APAC和MENA试点培训市场,通过许可证和认证
- 商业试验许可证(CPL)
- 私人飞行员执照(PPL)
- 多机组飞行员执照(MPL)
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